8m a 12m – Marine Team

NIMBUS W11

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NIMBUS W11

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La Nimbus W11 es la versión del crucero de fin de semana ideal. Está diseñado para personas con estilos de vida activos que desean prolongar sus fines de semana, viajar más lejos y pasar tiempo con sus seres queridos.

W11 es la evolución de la Nimbus W9, diseñada con más espacio y complementos en el interior. Cuenta con un espacioso salón en popa lleno de asientos ajustables y solariums, así como espacio de estiba y cocina exterior. La cubierta consta de un generoso espacio para asegurar la libertad de movimiento y la estiba de juguetes náuticos.

Diseño funcional y SMART

El W11 está construido con un diseño escandinavo funcional como elemento central, siguiendo la verdadera tradición Nimbus, ejecutado con esmero para garantizar comodidad y la mejor experiencia para el usuario. También cuenta con el galardonado diseño de paso a proa de Nimbus, que proporciona un amplio espacio interior y un desplazamiento fácil y seguro por la cubierta.

La distribución interior y la disposición multifuncional de los asientos están especialmente diseñadas para actividades sociales y de entretenimiento. Las múltiples y amplias zonas sociales son perfectas para pasar el rato con los amigos o la familia, relajarse, darse un baño o tomar el sol tanto en la cubierta de proa como en la de popa. El W11 también incluye nuevas características como balcones laterales abatibles para mayor espacio y flexibilidad cuando está fondeado y una plataforma de baño hidráulica opcional que se extiende a popa de los motores para que los invitados a bordo puedan estar más cerca del agua.

La bañera del W11, similar a la del W9, ofrece una protección superior con una gran mampara y asientos para tres personas. La embarcación abierta estándar está equipada con un toldo, pero también puede añadirse opcionalmente un gran toldo eléctrico similar al del T11.

Bajo cubierta hay espacio para que cuatro personas pernocten cómodamente en dos espaciosas literas y un amplio cuarto de baño con inodoro y ducha.

Salón y amplios espacios de socialización

El corazón del barco se encuentra en su salón. Se trata de un espacio de socialización extra amplio y multifuncional que puede adaptarse fácilmente en función de actividades como navegar, tomar el sol, nadar, entretenerse, comer y cenar o disfrutar de una tranquila tarde de lectura a la sombra.

El barco está construido sobre el mismo casco escalonado bien equilibrado que el T11 y el C11, con propiedades probadas a gran velocidad. La embarcación está equipada con dos motores fueraborda Mercury V10 de 400 CV o dos motores V8 de 300 CV. La gama de velocidades oscila entre 20 y 40+ nudos.

«El W11 está diseñado para ampliar sus opciones, llevarle donde quiera ir rápido, con más espacio y prestaciones a bordo. La sencillez y la facilidad de uso fueron consideraciones clave en su desarrollo, dando como resultado una embarcación con un confort de nivel superior para facilitar al máximo la vida», afirma Joacim Gustavsson, diseñador jefe de Nimbus.

¿Para quién es el W11?
El W11 está diseñado para satisfacer las necesidades de los navegantes que quieren aprovechar al máximo sus fines de semana y viajes cortos. Tanto si quieres recibir invitados como pasar tiempo con la familia, el W11 es tu mejor aliado.

Technical Specifications

Length	12,40 m / 40 ft 7 in
Width	3,46 m / 11 ft 4 in
Weight incl. 350hk engine	5 600 kg / 12 345 lb
Draft	0,9 m / 3 ft
Max Air Draft	3,75 m / 12 ft 3 in
Fuel Capacity	850 l / 224.5 US gal
Fresh Water Capacity	135 l / 36 US gal
Black Water Capacity	80 l / 21 US gal
Grey Water Capacity	optional
Refrigerator Capacity	70+70+85 l /2,47+2,47+3 cu/ft

Design Category	B10, C12
Number of beds	4 (2+2)
Speed	+40 knots

Engine Alternatives

Mercury Verado V8	2×300 hp
Mercury Verado V10	2×400 hp

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GRAND SOLEIL 37 – AÑO 2006

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GRAND SOLEIL 37

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GRAND SOLEIL 37 – Año 2006

Nombre: Kurufuru
Bandera: Española
Astillero: Cantieri di Pardo
Material: Fibra de vidrio
Diseño: Botin & Carkeek
Certificado: CE A 8
Eslora Total: 11,70m
Eslora de casco: 11,30m
Manga: 3,67 m
Calado: 1,90 m
Lastre: 2000 Kg
Desplazamiento: 6200 Kg
Cabinas: 2
Aseos: 1
Capacidad de agua: 140 L
Motor: Volvo Penta MD20/40
Capacidad de combustible: 360 L
Amarre: Real Club Náutico Valencia. Disponible
Precio: 99.000€

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Equipamiento:

Registro
Documentación: Bandera española. IVA pagado. Lista séptima. Certificado de Navegabilidad en zona de navegación 2/60 millas. Toda la documentación al día.

Motor
VOLVO PENTA Md20/40. Hélice plegable bipala. Sail drive.
Ultima revision motor Mayo 2023.

Distribución
Versión armador. Cabina armador en proa con armarios roperos y cajón de estiba bajo la cama. Cabina de popa con armario ropero y portillos de ventilación.
Cocina corrida en babor y salón a estribor. Cuarto de baño con ducha independiente.

Velas y Jarcia
Sloop. Palo pasante. Jarcia de varilla. Jarcia de labor Dynema. Enrollador de Génova. Tangón de carbono. Doble maniobra de spi. Sistema escota de mayor Alemana. Seis winches HARKEN. Lazy bag + Lazy Jack. Carros de escota de foque HARKEN. Acastillaje cubierta HARKEN y SPINLOCK. Tangón de carbono.

Velas en estado de uso, 2012 – 2018:
Foque ligero Quantum.

Foque medio Quantum.
Foque III North Sails.
Foque de Dacrón enrollador.
Foque enrollador, nuevo, Elvstrom.
Génova “Casita roja”.
Mayor Kevlar Carbono Quantum.
Mayor Tecnora doble tafeta negra Advanced Sails.
Mayor de Dacron.
Spi asimétrico Olimpic Sails.
Spi simétrico North Sails.
Spi simétrico.
Código cero con enrollador.

Toda la maniobra optimizada y trimado de jarcia 2019.

Electrónica RAYMARINE
Plotter Raymarine RC435. Piloto automático ST6001 2019. TRIDATA ST 60. Equipo de viento ST60. 2 displays MULTI I70 2019. 3 MULTI JUMBO a pié de palo. VHFcon DSC RAY49E

Equipo de cubierta
Casco azul Awl Grypp 2017, pulido 2021. Timonería SOLIMAR. Capota antirociones. Toldo bimini. Molinete eléctrico. Doble fondeo. Pasarela plegable.

Distribución
Versión armador 2 cabinas. Cabina armador en proa. Cabina doble en popa estribor. Baño con ducha independiente. Gran cofre de estiba en popa babor, acceso desde el baño. Salón con sofá en U estribor. Cocina corrida en babor. Mesa de cartas en estribor.

Confort interior
Mediterráneo ambiance: Ebanistería en teca maciza barnizada con UV. Tapicerías en crema. Suelos en contrachapado de teca clásico. Cortinas y cojines interiores 2021. Colchones interiores 2021.
Cocina con horno ENO. Nevera eléctrica ISOTHERM. Tanque aguas residuales. Calentador de agua QUICK. Equipo de música.

Electricidad
Circuito eléctrico 220v/12v. Cargador baterías DOLPHIN 2022. Gestor baterías PHILIPPI 2022. Baterías de servicio 2 x 95Ah 2022. Batería de motor 1 x 95 Ah 2022.

Seguridad
Material de seguridad para zona 2. incluida balsa 2021 y radiobaliza

Observaciones
Embarcación de tercer propietario desde 2020. Nunca ha sido alquilado. Barco muy equipado y optimizado en regata. Trimado excelente. Obra muerta repintada con pintura azul AWL grip 2015.

Mantenimiento
Servicios anuales de pintura de antifouling y revisión de motor. Ultimo en Mayo 2023.
2022: Instalación gestor de baterías. Sustitución cargador de baterías. Sustitución todas las baterías.
2021: Balsa salvavidas.
2020: Sustitución cojines y cortinas interiores. Colchones interiores.
2019: Pulido de casco.
2016: Pintura de casco Awl Grypp.

Prueba de mar por

SAIL MAGAZINE https://www.sailmagazine.com/boats/grand-soleil-37

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1sP9jdiXE13WvDCC6jptqSq2kSu0yobQ6/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

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QUICKSILVER 755 ACTIV OPEN

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QUICKSILVER 755 ACTIV OPEN

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QUICKSILVER ACTIV 755 OPEN 2019

Nombre: Avantza
Bandera: Española
Astillero: Quicksilver
Certificado: CE C
Material: PRFV
Eslora total: 7,23m
Eslora de casco: 6,95m
Manga: 2,48m
Calado:0,48m
Desplazamiento: 390 Kg. Sin motor
Cabinas:
Aseos:1
Capacidad de agua: 80L
Marca del motor: MERCURY VERADO F250XL DTS V8
Capacidad de combustible: 280L
Amarre: Club Náutico de Oliva. Disponible
Precio: 59.000€

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Equipamiento:

Documentación
Registro español. Certificado Navegabilidad Zona 4 6 plazas

Motor
MERCURY VERADO F250XL V8 DTS. Mando electrónico. 66 horas. Dirección hidráulica. Display digital MERCURY. ACTIVE TRIM.
Revisión anual por Servicio Oficial MERCURY. Ultimo en Julio 2023
Velocidad máxima     6400Rpm                   42 Nudos
Velocidad crucero      4000Rpm                   23 Nudos
Velocidad SPORTS   2000Rpm                   7 Nudos

Construcción
Casco en monolítico de poliéster. Cubierta en inyección. Junta casco/cubierta pegada y atornillada.

Electrónica
Pantalla multifunción SIMRAD, con transductor de pesca HDI. Emisora VHF + Dsc ICOM M330G.

Equipo de cubierta SMART EDITION
Casco color “SPORT”. Extensión plataformas popa XL. Puente plataforma popa. Molinete eléctrico QUICK 800W. 40M cadena 6mm. Ancla DELTA 6Kg. Mesa salón proa/popa. Banco abatible en estribor. Banco abatible babor. Equipo sonido FUSION + 4 altavoces. Colchonetas interiores. Cañeros.
Nevera eléctrica. Lona de fondeo completa. Toldo bimini. Funda motor fuera borda.
Bomba baldeo agua salada. Funda consola.

Distribución
Wet bar equipado con cocina de gas, lavabo y nevera eléctrica. Salón en proa convertible en solárium. Salón de bañera convertible en solárium. Cofre de estiba central, convertible en cama. WC.

Confort interior
Colchonetas cama doble. WC marino eléctrico JABSCO. Tanque aguas residuales

Electricidad
Circuito eléctrico 220v/12v. Cargador baterías DOLPHIN.

Seguridad
Equipo de seguridad para 8 plazas

Observaciones
Barco de primer propietario. Sólo uso particular. Navegación habitual en aguas costeras de Valencia.

Mantenimiento
Servicios anuales de revisión de motor a cargo de Servicio Oficial Mercury. Último en Junio 2023.
Servicio anual de pintura de antifouling. Último en Septiembre 2023.
Mantenimiento constante a cargo del propietario.

Descripción por QUICKSILVER https://quicksilver-boat.com/be/en/activ-755-open

Prueba de mar por BARCOS A MOTOR https://www.touron-nautica.com/component/jdownloads/finish/2119-quicksilver-activ/3516-quicksilver-activ-755-open-con-mercury-250-verado-pro?Itemid=1284

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/194LjNy1hR9c8wzE53T4vxF3vqP0Kbk8U/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

755 activ en venta marine team ocasión open quicksilver valencia yacht broker

CRANCHI 39 ENDURANCE – AÑO 2000

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CRANCHI 39 ENDURANCE

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CRANCHI ENDURANCE 39 2000 “LEON”

Nombre:LEON
Bandera:Polonia
Astillero:Cantiere Nautico Cranchi
Diseño: Cranchi / Andreani
Certificado: CE B 10
Material:Fibra de vidrio
Eslora total: 12,42 m
Eslora de casco: 11,95 m
Manga: 3,50 m
Calado: 0,87 m
Desplazamiento: 7.000 Kg
Cabinas:2
Literas:4
Aseos:1
Capacidad de agua:245 L
Marca del motor: VOLVO PENTA KAD44P EDC 2 X 260 CV DUO PROP
Capacidad de combustible: 780 L
Amarre: Marina de Valencia. Disponible
Precio: 89.600,00€ IVA incluido

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Equipamiento:

Documentación
Bandera polaca. IVA e impuestos españoles liquidados.

Motor
VOLVO PENTA 2 x KAD44P EDC 2 X 260 cv. 1100 horas de motor. Transmisión colas. Hélices DUO PROP. Revisión anual de motores y colas. Ultimo servicio hecho en 2022. En 2018 revisión completa de transmisiones con sustitución de colas, trims y pistones.

RPM Velocidad Autonomía

2,000 11.5 295

2,500 18.0 306

3,000 25.2 288

3,300 28.2 244

3,600 31.8 217

3,900 36.0 208

Construcción
Monolítico de poliéster. Cubierta en sándwich.

Electrónica
Pantalla multifunción AXIOM 12” 2019. Antena radar 2019. Piloto automático RAYMARINE ST6000+. VHF + Dsc COBRA.

Distribución. Lay out
Plataforma de baño. Solárium sobre garaje hidráulico. Amplia bañera con sofá en U y dinnette. Wet bar con grill y nevera. Puesto de mando en estribor.
Salón convertible en cama doble. Cabina doble en popa. Cocina completa. Baño con ducha.

Equipo de cubierta
Casco vinilado en Dark Grey 2021. Toda la cubierta pulikda 2021. Tratamiento inox 2022. FLEXI TECK 2021. Hélice de proa. Garaje hidráulico en popa. Wet Bar equipado con grill y nevera ISOTHERM 2019. Lona de fondeo 2019. Solarium proa 2019. Solarium popa 2019. Molinete eléctrico LOFRANS 1000W 2017. Ancla KOBRA 18Kg 2022 + 30m cadena 8mm. Tender + motor fuera borda 2018. Funda consola 2022.

Confort interior
Interiores pulidos 2021. Moqueta 2021. Tapicería interior y colchones 2018. Aire acondicionado 16.000BTU CONDARIA. TV Led SAMSUNG. Nevera eléctrica ISOTHERM 2019. Cocina alcohol. Equipo de sonido FUSION 2019 con altavoces dentro y fuera. Agua caliente. Luces interiores en LED.

Electricidad
Generador PAGURO 4,5 Kva, 540 horas, revisión completa 2020. Circuito eléctrico 220/12v. Cargador de baterías. Baterías de servicio 2x 110 Ah AGM 2023. Baterías de motor 1 x 90Ah AGM 2/2019.

Seguridad
Equipo de seguridad para 6 personas. Balsa salvavidas EUROVINIL 8 pax. Radiobaliza ACR Satelite 2.

Observaciones
Barco de tercer propietario. Uso particular. Navegación habitual en aguas costeras de Valencia y Alicante.

Mantenimiento:
Mantenimiento impecable. Servicios anuales de pintura de antifouling. Revisión de motores y colas anual. Mejoras constantes.
2023 Sustitición baterías servicio AGM
2022 Funda consola. Ancla KOBRA. Tratamiento inoxidables.
2021 Casco vinilado en Dark Grey. FLEXI TECK en cubierta.
2020 Servicio generador completo.
2019 Solárium proa y popa. RAYMARINE AXIOM 12” + antena radar. Fundas y lonas. 2 neveras ISOTHERM nuevas. Equipo de sonido FUSSION + altavoces. Pintado costado babor y pulido de bandas.
2018 Tapicerías interiores y colchones. Servicio completo de colas. Molinete eléctrico. Tender + fuera borda.

Tested by MOTORBOAT & YACHTING

Worldwide building standards have improved significantly over the past few years, and the boats that MBY tests have fewer and fewer shortcomings.

Worldwide building standards have improved significantly over the past few years, and the boats that MBY tests have fewer and fewer shortcomings. So a truly outstanding boat needs to offer something that little beyond simply passing a checklist of faults. The Endurance offers this. There’s a strong sense that Cranchi are striving hard to improve the boat owner’s lot. They have done this by ensuring that all the basics are in place, and they have provided a host of excellent design details, both small and large.

The Endurance is not completely without shortcomings. The galley is limited for a boat which is nearly 41ft (12.5m) long Cranchi presumably had Egon Ronay’s guide to eating out in mind when they designed this area and the small saloon table. Another grumble is the awkward engineroom access, although this could be dramatically improved with minor re-engineering. Tallish companionway steps and a missing anchor locker stay complete what is a very small list of gripes.

Beyond this though, there is so much to recommend the Endurance: abundant stowage, the clever anchor locker details, and safe movement around the boat, for instance. And the Endurance’s laminate quality and engineering detail was particularly good. One of the highlights was finding a helm position that comes close to meriting the description of perfect.

Alongside the Windy Tornado 31 (MBY August) and the Hinckley Picnic Boat (MBY September), the Endurance 39 joins my tiny list of ‘must have’ boats from the past year.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1fb5-f7wRmtcs_ZgZ8TUv2yhivhhmAdVx/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

barco boat cranchi 39 endurance en venta lancha marine team ocasión open valencia yacht broker

RODMAN 900 FLYBRIDGE – AÑO 2004

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RODMAN 900 FLYBRIDGE

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RODMAN 900 – Año 2004

Nombre: KATARRA
Bandera: española
Astillero: Rodman
Certificado: CE
Material: fibra de vidrio
Eslora total: 9,62m
Manga: 3,31m
Calado:
Desplazamiento: 10,98T
Cabinas:2
Literas:5
Aseos:1
Capacidad de agua: 200l
Marca del motor: VOLVO PENTA KAMD 300
Potencia: 2 X 275 cv
Capacidad de combustible: 450l
Amarre: Marina Valencia
Precio: 55.000€

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Equipamiento:

Documentación:
Bandera española. Impuestos pagados. Certificado de navegabilidad hasta 2026

Motor:
2 motores VOLVO PENTA KAMD 300 de 275cv, con 1100h de motor. Transmisión por eje.

Electrónica
GPS/ploter Raymarine (2021)
Sonda Fish Finder Garmin
VHF con DSC standard horizon (2021)
Vhf portátil
Piloto automático Raymarine, con display en el flybridge
Equipo de música con altavoces interiores y en bañera. Televisor

Distribución.
Versión con flybridge. Amplia bañera con plataforma de baño. Salón a est4ribor y cocina a babor. Cabina de armador en proa y cabina a estribor de dos literas.

Equipo de cubierta
Flybridge con puesto de mando, arco radar y bimini. Toldilla en popa. Plataforma de popa con escalera de baño. Ducha de bañera. Cañeros. . Tender + fuera borda 3,5hp Tohatsu 4t

Confort interior
Cocina eléctrica, microondas, Calentador de agua. Cama doble en salón. WC

Electricidad.
Toma de puerto a 220v. Cargador de baterías, 1 batería de servicio 180 Ah+ 1 batería de motor 180Ah.

Seguridad.
Equipo de seguridad completo para 6 pax
Balsa salvavidas
Radiobaliza

Observaciones.
Segundo propietario Uso particular. Al día de revisiones y con un buen mantenimiento. Práctico modelo de pesca de altura que combina una bañera amplia con salón abierto al mismo nivel.

Mantenimiento. Últimas intervenciones a destacar
2023
2022    servicio completo de motores por agente oficial Volvo Penta
2021    inspección Técnica. Decapado completo del casco, imprimación y antifouling.
2020
2019    Sustitución baterías

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1gVTl9uLA7J-yj0QQ8DwXIQBzKBP60TG8/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DOWNLOAD PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

barco en venta marine team ocasión pesca rodman 900 spain valencia yacht broker

DUFOUR 32

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DUFOUR 32

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DUFOUR 32

PLANO DE CUBIERTA INNOVADOR

Disfrute, por primera vez en un velero de 32 pies, de una terraza en popa… y con la protección de una enorme capota ajustable en un instante.

Plataforma de popa practicable e inflable completará este espacio amplio y acogedor para ofrecerle el confort de un velero de tamaño superior.

Con el deseo constante de ofrecer el mayor espacio exterior posible, el timón único y retráctil, permitirá disfrutar de este espacio junto con una sutileza de maniobrabilidad incomparable en todo momento.

CONSTRUCCIÓN

Arquitecto : Felci Yacht Design
Año botadura : 2022
Construcción de casco : Fiberglass / contact
Construcción de la cubierta : Injection

ESPECIFICACIONES

Eslora total

10.31 m

Eslora flotación

8.70 m

Eslora casco

9.35 m

Manga

3.31 m

Desplazamiento

4900 kg

Calado

1.90 m (1.60 m opt.)

Lastre

1330 kg

Capacidad de combustible

90 L

Capacidad de agua

160 L

Potencia motor

19 cv

Superfície vélica

56 m²

Vélica mayor

34 m²

Vélica génova

22 m²

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Calcula tu financiación

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agente castellon dufour 32 dufour yachts marine team sail boat spain valencia velero yacht broker

WHITE SHARK 245 – AÑO 2008

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WHITE SHARK 245

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KELT WHITE SHARK 245 2008

Nombre: Portman
Bandera: Española
Astillero: Kelt Francia
Certificado: CE C
Material: PRFV
Eslora total: 7,44m
Eslora de casco: 7,40m
Manga: 2,63m
Calado: 0,70m
Desplazamiento: 650Kg
Capacidad de agua: 50L
Marca del motor: SUZUKI 2 X 150CV
Capacidad de combustible: 400L
Amarre: Club Náutico de Dénia, Alicante
Precio: 34.500€

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Equipamiento:

Documentación
Bandera española. Lista 7ª. Certificado de Navegabilidad en Zona 4 12 millas, válido hasta el 8 de abril de 2027.

Motor
SUZUKI 2 X 150 cv. 1300 horas.
Servicios anuales de revisión de motores, último en 2021. Pendiente revisión y pintura casco en mayo 2023.
Velocidad máxima 5.000 Rpm 47 Nudos
Velocidad crucero 4.100 Rpm 23 Nudos

Construcción
Casco en monolítico de fibra de vidrio. Cubierta en sándwich. Refuerzos estructurales en casco y cubierta. Junta casco/cubierta laminada.

Electrónica
Pantalla multifunción GARMIN ECHOMAP CHIRP 92SV. Pantalla multifunción HUMMINBIRD HELIX 8X CHIRP GPS G3N

Equipo de cubierta
Molinete eléctrico. Toldo bimini. Mesa de bañera. Funda consola. Ducha de bañera.

Electricidad
Circuito eléctrico 12v. Batería de servicios y dos Baterías de motor
Edad baterías: año 2020.

Seguridad
Equipo de seguridad Zona 3, 8 plazas. Ultima revisión en abril 2022.

Observaciones.
Barco de segundo propietario desde 2015. Navegación habitual en Denia, Alicante.

Mantenimiento. Últimas intervenciones a destacar
Servicio anual de pintura de antifouling, último el junio 2023.
Cambio completo del powertrim de babor en octubre 2022 y reparación y cambio de tapas del powertrim de estribor en febrero de 2023

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1Mxew7vuFfifdOlsXTHsuxhD5sZVuWMoY/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

HALLBERG RASSY 39 -AÑO 1992

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HALLBERG RASSY 39

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HALLBERG RASSY 39 MK1 1992

Nombre: Alexandra
Bandera: Española
Astillero: Hallberg Rassy
Diseño: German Frers
Certificado: CE A
Material: PRFV
Eslora total:
Eslora de casco: 11,85m
Eslora de flotación:
Manga: 3,76m
Calado: 1,85m
Lastre: 4.200 Kg Plomo
Desplazamiento: 000 Kg
Cabinas:2
Literas:6
Aseos:2
Capacidad de agua: 450 L 300L + 150L
Marca del motor: Volvo Penta MD22P 50cv
Capacidad de combustible: 376 L 176L + 210L
Amarre: Real Club Náutico de Valencia. Disponible
Precio: 120.000€

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Equipamiento

Documentación:

Registro español. IVA e impuestos pagados. Certificado de Navegabilidad en Zona 4 válido hasta Junio 2026

Motor
VOLVO PENTA MD22P 50cv con 2.931 horas. Transmisión por eje. Hélice fija 3 palas.
Velocidad crucero 2.200 Rpm 6,5 Nudos
Velocidad máxima 3.300 Rpm 8 Nudos
Ultima revisión de motor en Julio 2022

Construcción
Casco en monolítico de fibra de vidrio. Sobre línea de flotación sandwich de espuma PVC laminada, para aumentar el aislamiento térmico y acústico. Refuerzos longitudinales y transversales en monolítico de poliéster.
Cubierta en sándwich de espuma PVC, por el mismo motivo. Con zonas de esfuerzo en monolítico de PRFV.
Casco y cubierta laminados. Mamparos laminados al casco.
Orza de plomo empernada al casco.

Jarcia y velas
Aparejado en sloop. Mástil enrollable con 2 pisos de crucetas y peldaños hasta tope de palo. Mástil, botavara, contra y jarcia firme SELDEN. Protectores en tensores SELDEN. Enrollador de génova FURLEX 300S. Winches primarios 2 x LEWMAR ST52. Winches mayor 2 x LEWMAR ST 40. Ajuste de escoteros de génova. Acastillaje LEWMAR. Stay para trinqueta volante. Tensor backstay mecánico.
Génova enrollable 120%. Foque 100. Yanqui
Mayor enrollable 2010. Mayor respeto

Electrónica
En bañera: Piloto automático RAYTHEON ST6000. Piloto automático ROBERTSON AP200. Equipo de viento RAYTHEON. Sonda RAYTHEON.
En mesa de cartas: GPS Plotter LOWRANCE Global Map 3300 2019. Display RAYTHEON Multi. VHF + Dsc ICOM ICM323 2019

Equipo de cubierta
Cubierta de teca. Asientos teca en popa. Plataforma de baño. Mástil con pescante en inox, para antena radar. Molinete eléctrico LOFRANS 1000W. Ancla CQR 24 Kg. 50M cadena 10mm. Capota antirociones y cierre bañera HALBERG RASSY 2021. Mesa bañera en teca barnizada. Ducha de bañera. Auxiliar ZODIAK Mark I con Mercury 15cv.

Distribución interior
Versión armador, 2 cabinas con 2 baños. Cabina doble en proa con 2 literas en V, convertibles. Vestidor y baño ensuite. Cabina armador en popa con baño ensuite y ducha separada. Cocina en estribor. Mesa de cartas y espacio técnico en babor. Salón con sofá en U en babor. Los respaldos son abatibles para acceso cofres. El sofá en estribor es convertible en cama.

Confort interior
Ebanistería en teca barnizada. Puntal mástil en teca maciza. Pasamanos y molduras en teca maciza. Tapicería en Blue Sky. Techos tapizados sobre listones de teca. Suelos clásicos en contrachapado en teca, alistonado. Moqueta en suelos.
Cocina gas 2 fuegos con horno. Nevera eléctrica FRIGOBOAT 70L. Pila 2 senos inox.
Mesa salón con alas abatibles. Sofá estribor convertible en cama.
Aire acondicionado WEBASTO 2020. Calefacción WEBASTO.
wc marino JABSCO

Electricidad
Circuito eléctrico 220v/12v. Cargador baterías VICTRON 50Ah. Convertidor VICTRON 1200W 2016. Grupo servicios 2 X 140Ah. Grupo motor 1 X 140Ah. 2020 sin mantenimiento

Seguridad.
Equipo de seguridad para 4 plazas. Certificado Navegabilidad en Zona 4 válido hasta 2026.

Observaciones.
Barco de segundo propietario desde 2001. Navegación familiar en aguas costeras de Valencia.

Mantenimiento. Últimas intervenciones a destacar
2022
2021 Renovación Certificado de Navegabilidad
2020 Sustitución de todas las baterías. Instalación aire acondicionado Webasto.
2019 Instalación GPS Plotter Lowrance. VHF + Dsc ICOM
2018

Catálogo original HALBERG RASSY 39 MK I

https://www.hallberg-rassy.com/yachts/previous-models/hallberg-rassy-39-mk-i

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1Gjg6hZdauNv3XJGnfHJ15Ukz6OMy37h2/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Descargar pdf[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

en venta hallberg rassy 39 marine team ocasión valencia velero yacht broker

JEANNEAU SUN ODYSSEY 40.3 – AÑO 2005

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 40.3

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 40.3 – AÑO 2005

Nombre: GAUDIR
Bandera: Española
Astillero: Jeanneau
Diseño: Daniel Andrieu
Certificado: CE A
Material: Fibra de vidrio
Eslora total: 12,20m
Eslora de casco: 11,75 m
Eslora flotación: 10,17m
Manga: 3,95m
Calado: 1,95m
Lastre: 2.400Kg
Desplazamiento: 7.300Kg
Cabinas: 3
Aseos: 2
Capacidad de agua: 320L
Marca del motor: VOLVO PENTA D2-54
Potencia: 54CV
Capacidad de combustible: 136L
Amarre: Real Club Náutico de Valencia. Disponible
Precio: 99.000,00 € IVA incluido

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Equipamiento:

Documentación:
Registrado en España. IVA e impuesto de matriculación liquidados. Certificado de navegabilidad en zona 2 hasta Junio 2027

Motor:
Motor Volvo Penta de 54cv. 1000 Horas motor. Transmisión directa por eje. Hélice Gori Tres palas 20×13 RH cono 30. Corta cabos en eje.
Servicio anual de revisión de motor, agosto 2020 por Servicio Oficial de Volvo

Construcción
Casco en monolítico de fibra de vidrio con refuerzos estructurales. Cubierta en sándwich de balsa. Junta casco y cubierta pegada y atornillada. Mamparos laminados al casco. Orza en fundición de plomo.

Velas y jarcia
Aparejado en sloop 9/10. 2 pisos de crucetas. Mástil, botavara, contra rígida y jarcia firme SPARCRAFT. Acastillaje cubierta LEWMAR, HARKEN y SPINLOCK. Enrollador de génova FACNOR. Botalón inox.
Mayor enrollable 3DL NORTH SAILS (2018).
Génova enrollable 130% 3DL NORTH SAILS (2018).
Genáker con calcetín NORTH SAILS, con poco uso.
Juego de velas original, en estado de uso.
Winches de roof 2 x HARKEN 40STA
Winches de génova 2 x HARKEN 46STA
Winches de spi 2 X HARKEN 40STA
Mayor enrollable ……………………………………….31,0 m2
Génova enrollable ……………………………………..46,2 m2
Genáker…………………………………………………….86 m2
I 15,25 m J 4,21m P 13,20m E 4,80 m

Electrónica RAYMARINE
En bañera: Antena radar 24 millas. Equipo de viento ST 60 + repetidor babor. Tridata ST 60 + repetidor babor. Piloto autómático ST 6001+ en rueda estribor. 2º estación VHF. Pantalla multifunción C 80
En mesa de cartas: VHF con DSC MTECH

Distribución. Lay out
Versión 3 cabinas, 2 baños. Cabina armador en proa con cama doble, armario perchero y con estantes, baño en suite con ducha. 2 cabinas dobles en popa con armarios percheros y estantes. Baño en popa babor, con ducha separada. Amplia cocina en L en estribor y mesa de cartas en babor. Salón con sofá en U a estribor, convertible en cama doble.

Equipo de cubierta
Hélice de proa MAX POWER 2015. Teca en bañera. Molinete eléctrico LOFRANS 1000W con 50m cadena 10mm + 25 más cabo y ancla CQR 16 Kg. Capota antirociones con protección plexis sept 2021. Toldo bimini Junio 2021. Mesa de bañera plegable con nevera de hielo, luz y toma de 12v. Ducha en bañera agua fría y caliente. Fundas ruedas timón, mesa de bañera y winches. Colchonetas de bañera.

Confort interior
“Ambiente Mediterráneo”: Ebanistería en contrachapado de teca. Molduras y marcos en teca maciza. Suelos clásicos en contrachapado de teca laminados. Tapicería simil piel, Paso Jaguar.
Nevera eléctrica 90L FRIGOBOAT, cocina 2 fuegos con horno ENO. Fregadero inox con 2 senos. Termo agua caliente 40L. 2 wc marinos JABSCO. Tanque aguas residuales.
TV Led INFINITON, equipo de sonido PIONEER con altavoces dentro/fuera.

Electricidad. Nº baterías, tipo, edad y amperaje.
Circuito eléctrico 12v/220v, con enchufes en salón y cabinas. Cargador de baterías. Baterías de servicio 3 x 95 Ah, y batería de motor 1 x 95 Ah (agosto 2021). Batería hélice de proa.

Seguridad. Caducidad de balsa y radiobaliza
Equipo de seguridad Zona 2 para 6 plazas. Balsa salvavidas, revisada 2022. Radiobaliza MC MURDO, nueva 2022. Traspondedor revisado 2022

Observaciones.
Barco de primer propietario. Navegación habitual en aguas costeras de Valencia. Ibiza en verano.

Mantenimiento
Servicios anuales de pintura de antifouling y revisión de motor. Último en Junio 2022
2022 Renovación Certificado Navegabilidad. Revisión balsa y radiobaliza. Bimini nuevo NV Equipment. Sustitución grifos de fondo.
2021 Sustitución baterías de servicio
2020
2019
2018 Mayor y Génova North Sails 3DL

MANUAL DEL PROPIETARIO

https://www.jeanneau owners.com/Manuals/Sun%20Odyssey%2040%20Manual.pdf

TEST por FONDEAR.COM

En la gama de los 12 metros ciertamente no es el único laureado ya que como contemporáneos suyos destacan también barcos tan aclamados por los aficionados como el Oceanis 393. Pero el Sun Odyssey 40.3 de Jeanneau representa el equilibrio perfecto fruto de la dilatada experiencia de su arquitecto Daniel Andrieu. En todos los parámetros de su diseño se ha mantenido un cuidado equilibrio para conseguir un barco muy fiable y marinero capaz de cumplir con todas las expectativas de los amantes del crucero de altura pero guardando ese matiz regatero y estilizado de los barcos veloces y de buenas prestaciones.

El compromiso es difícil de conseguir, pero este Sun Odyssey 40.3 concilia el confort y la comodidad con las prestaciones, incluso durante las navegadas más duras o en ceñidas rabiosas. Para conseguirlo se ha utilizado una carena muy rígida y eficaz dotada de refuerzos de kevlar, junto con un aparejo de crucetas retrasadas, con una popa bien plana y de buen apoyo incluso en fuertes escoras. El plano vélico está formado por una mayor y una génova de 76,2 metros cuadrados que proporcionan la potencia adecuada para mover su importante desplazamiento de casi 8 toneladas (7.960 Kg) de los cuales el 33% corresponden al lastre de 2.620 kg. con un calado de 1.95 m. Existen modelos con quilla corta de 1,5m. pero la inmensa mayoría de estos veleros han sido construidos con quilla estándar pues la versión corta a pesar de permitir ciertas alegrías durante los fondeos poco profundos penaliza de forma notable el par de estabilidad y por tanto la capacidad de ceñir con potencia en las velas.

La buena distribución de toda la maniobra y los reenvíos a bañera hacen de este Jeanneau un barco adecuado para las parejas de navegantes o incluso para la navegación en solitario. Navegamos en un velero rápido y poco exigente en las maniobras.

La doble rueda del timón facilita los bordos a ambos lados además de dejar un pasillo en el centro para pasar de la zona de gobierno a la zona central de la bañera. La sensibilidad en las ruedas es buena sin llegar a alcanzar la transmitida por las ruedas centrales de mayor diámetro, pero a pesar de ello sentimos bien todas las sensaciones que nos transmite el mar en la obra viva.

Descubrimos amplios cofres de estiba bajo los bancos enfrentados y en el centro, una amplia y práctica mesa de alas abatibles, bien diseñada con luz de bañera incorporada y dos robustos asideros que con seguridad serán utilizados por toda la tripulación al circular en bañera con viento fresco y movimientos acordes a las condiciones de la mar.

El acceso a la plataforma de baño es perfecto y de gran comodidad. En ella descubrimos la escalera en inox y la toma de luz de pantalán con una estiba para el cable de conexión que tan mal ordenado va en muchos otros barcos. Las regalas son de aluminio lo cual asegura un mantenimiento sencillo y sobre la caseta ligeramente elevada están situados los pasamanos, reenvío y piano para el control de todas las drizas y escotas.

Eslora sabia: ¿Por qué los 12 metros?

Los 12 metros además de marcar el límite de la titulación PER, definen una “frontera” ciertamente difusa, pero a partir de la cual los veleros crecen en complejidad y por tanto en precio de forma notable.

Está claro que un velero de 10 metros también es un buen velero y que muchos han cruzado el océano es estas esloras o en barcos incluso más pequeños. Pero cuando saltamos de 10 a los 12 metros, se nota mucho la mejora del comportamiento del velero en el paso de ola y mucho más en la habitabilidad que nos ofrecen los interiores. Aunque la diferencia de precio entre uno de 10 y otro de 12 metros es importante, las mejoras son muy considerables.

Inmediatamente despúes de esta frontera aparecen los veleros de 14 ó 15 metros que definen otra forma de navegar al brindar comportamientos más nobles con mal tiempo y por tanto prestaciones más marineras, velocidades medias en torno a 2 ó 3 nudos mayores, y una habitabilidad interior también netamente mejorada. Pero en contrapartida un15 metros costará cerca del doble que uno de 12 metros, mientras que su mantenimiento sube de precio con contundencia. No hay más que comparar el diámetro de los obenques entre dos veleros de 12 y 15 metros para entender las notables diferencias de precio que sufriremos no sólo en la compra sino en el obligado mantenimiento.

La polar de este Sun Odyssey 40.3 ofrece como era de esperar un mejor rendimiento del barco con vientos de 60º con los que es posible alcanzar 6,8 nudos y 6,2 nudos con vientos del través. Para ello, y dependiendo del viento, podremos ajustar los rizos de mayor o el enrollador Facnor de génova que ofrece un 145% de recubrimiento.

El Sun Odyssey 40.3 viene motorizado por un Volvo de 55cv que le permite navegar en cruceros de 7 nudos a motor con regímenes muy relajados justo por debajo de las 2.000 rpms, lo cual garantiza una larga vida a tan buen motor. Cuando lo subimos hasta cerca de las 2.500 vueltas pasaremos a una excelente velocidad ligeramente superior a los 8 nudos.

Los interiores del Sun Odyssey 40.3

La iluminación interior está bien resuelta gracias a sus numerosas ventanas. El amplio volumen de la carena ha permitido un diseño muy bien resuelto con cocina nada más entrar a estribor con encimera en “L”, amplio salón y mesa de cartas deslizante para ganar esta pequeña superficie al salón cuando no estamos utilizando la mesa de navegación. Existen versiones de dos o tres cabinas dobles con dos baños, o un solo baño en la versión de dos cabinas.

El salón está distribuido en torno a dos sofás enfrentados en torno a una mesa salon de lujo que esconde un botellero en su interior. Todo el conjunto está tapizado en colores claros que contrastan de forma agradable con los tonos más oscuros de las maderas. La cocina justo detrás del sofá en forma de ‘U’ queda muy bien organizada y es cómoda incluso cocinando durante las escoradas pues su forma recogida nos permite calarnos con comodidad. El fregadero en inox es de doble seno con la cocina a la derecha y su encimera ofrece una correcta superficie de trabajo, equipada con microondas.

El camarote del armador situado en proa tiene una altura correcta y buena superficie libre además de contar con un pequeño banco, armario con estanterías y un baño privado. Los dos camarotes de popa vienen también con camas dobles y una pequeña superficie en la entrada además de un pequeño armario para estibar la ropa.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/14zfzrD6xaqEUf_IEbcUJ29Ii5yTUGLEa/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Descargar pdf[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

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NIMBUS COMMUTER C8

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NIMBUS C8

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El C8 es el tercero de la serie Nimbus Commuter tras los últimos modelos C9 y C11. Se trata de una embarcación de transporte rápido, construida para satisfacer las necesidades de los viajeros durante todo el año, de los viajeros activos de un día o de los que planean viajes más cortos con pernoctaciones.

Lo último en viajes de ida y vuelta
Al igual que sus hermanos, el C8 tiene un diseño amplio que contribuye a una mayor libertad y facilita los desplazamientos a bordo.
Gracias a su diseño fácil de usar, funcional y ágil, es la elección perfecta para aquellos que quieren utilizar su embarcación a diario, independientemente del tiempo que haga.

La prioridad en el C8 es el espacio, las superficies y la funcionalidad que proporcionan la mejor movilidad posible y una sensación de libertad a bordo. El resultado son espacios de almacenamiento de fácil acceso, amplias pasarelas, grandes puertas correderas y amplios pasillos.

El C8 es una embarcación flexible y cómoda para viajar durante todo el año que funciona igual de bien tanto si se viaja solo como acompañado. A pesar de su reducido tamaño, hemos dado prioridad a un espacio que facilite subir o bajar y moverse a bordo. El truco con el C8 fue construir el mismo nivel de funcionalidad y flexibilidad que el C9 pero en un casco más pequeño, dice Joacim Gustavsson, diseñador jefe de Nimbus Boats Sweden AB

Ligero y espacioso
En proa la embarcación ofrece un espacio multifuncional con asientos que pueden transformarse en modo salón, chill o conducción dependiendo de la situación. La luminosa y espaciosa bañera ofrece mucha luz natural gracias a sus puertas de cristal extra grandes, la escotilla del techo de cristal deslizante y la escotilla de la cubierta de popa que se puede abrir.

La embarcación puede transformarse fácilmente de cerrada a abierta en cuestión de segundos. Además de crear una embarcación luminosa y abierta, la gran escotilla de cristal de popa hace que la carga y descarga de la embarcación sea fácil y eficiente, además de facilitar la comunicación entre la tripulación en el exterior y en el interior.

En popa tiene espacio suficiente para que se sienten hasta 4-5 personas. Los bancos de los laterales y en el sofá plegable de popa. Gracias al sofá de popa plegable, la cubierta de popa puede adaptarse a las necesidades: asientos para socializar, lugar de carga para el equipaje o espacio para actividades como la pesca o la natación.

Navegación
Durante la navegación, el Nimbus C8 ofrece asientos cómodos tanto para el conductor como para sus pasajeros. Los sillones giratorios de la cabina pueden girarse fácilmente hacia el sofá del pasajero y la mesa puede ampliarse hasta convertirse en una mesa completa. El sofá del pasajero puede convertirse en una cama extra para dos niños o un adulto. El camarote de proa tiene espacio para una cama doble con un cabezal separado y una pequeña cocina. La parte superior de la cabina está equipada con arcos de carga integrados, lo que ayuda a transportar artículos más grandes como SUP, kayak o tablas de surf, etc.

Technical Specifications

Length	7,93 m / 26’2″
Width	2,55 m / 8.4″
Weight (with T-Top)	2610 kg / 5754 lb
Weight (without T-Top)	2510 kg / 5533 lb
Fuel Capacity	240 litre / 63.3 gallon
Water Capacity	50 litre / 13.1 gallon
Design Category	C, 8 persons
Number of beds	2
Speed	40+ knots
Toilet in seperate cabin
Kitchenette

Engine Alternatives

Mercury Verado V8	250 hp
Mercury Verado V8	300 hp

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Categoría: 8m a 12m

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