The ARC is a ‘must do’ for many sailors, and attracts over 200 boats and 1200 people every year to sail 2700 NM across the Atlantic from Gran Canaria to Saint Lucia.
The ARC is for everyone; families with children, tough racers, cruising couples, big boats and modest boats. Crossing the Atlantic together, but having their own adventures. More than just a boat race, the ARC is about friendships made ashore in the two weeks of pre-departure activities continued over the radio net at sea. It’s about arriving in Saint Lucia to be met on the dock with a rum punch and a chilled beer, knowing you have achieved something fantastic – crossing an ocean on a small sailboat.
“I would like to take the opportunity to thank you and your team for a great event, and most probably one of the best experiences of my life” Max Klink, yacht Caro (GER)
There are plenty of activities organised by the ARC over the coming days – the aim of the programme is to help crews prepare and also relax before the voyage, so come start day everyone’s in the best possible shape for the crossing. For crews already in Las Palmas, information about the programme is available in the Shop, via daily emails and morning broadcasts and in the pack of information provided at check-in.
Motor
VOLVO PENTA MD 2020 19 CV, sail drive, hélice fija, 1000 horas.
Velocidad crucero motor 2200 rpm 6,5 nudos
Velocidad máxima motor 3000 rpm 8,0 nudos
Distribución
Cabina doble en proa con armario ropero y portillo ventilación. Cabina doble en popa babor con armario ropero y 2 portillos de ventilación. Salón con mesa de cartas y cocina en L. Baño independiente con gran cofre de estiba.
Velas
Aparejado en sloop con 2 pisos de crucetas. Mayor full batten, Génova enrollable, enrollador de Génova FURLEX 200S, trinqueta volante, lazy Jack y lazy bag, contra rígida SELDEN, backstay ajustable. Posibilidad de montar el carro de escota de mayor en botavara o sobre roof. 4 winches self tailing LEWMAR, stoppers SPINLOCK, protectores tensores en aluminio SELDEN.
Superficie vélica 54,8 m2
Electrónica
RAYMARINE: GPS RN300 en mesa de cartas, Piloto automático ST4000+, equipo de viento ST60, sonda ST 60, corredera ST60, VHF + dsc RAY215E.
Equipo de cubierta
Molinete eléctrico QUICK con 40m de cadena 8mm, ancla DELTA + segundo ancla, colchonetas de bañera, mesa en bañera, capota antirociones 2016, ducha en bañera, asientos teca en popa, soporte motor fuera borda, etc…
Electricidad
Circuito eléctrico 12v/220v, cargador de baterías PHILIPPI 40Ah, 2 baterías servicios VARTA 102 AH (2018), batería de motor VETUS 70 Ah.
Seguridad
Equipo de seguridad para 6 plazas con radiobaliza EPIRB SATELITE 2 y balsa salvavidas
Observaciones
Barco de primer propietario, IVA pagado. Muy poco uso 1000 horas de motor. Mantenimiento impecable, servicios anuales de revisión de motor y pintura de antifouling (últimos en junio 2018). Navegación habitual en aguas costeras de Valencia.
INSUMERGIBLE…!!! Es la cualidad que distingue a toda la gama ETAP. Construidos con molde y contra molde de poliéster con una capa e espuma de poliuretano entre ambas. Este tipo de construcción garantiza además unas extraordinarias cualidades de aislante térmico y anti condensación. Categoría de construcción A.
El ETAP 32 S es un inteligente diseño de Mortain & Mavrikos. Crucero caracterizado por ser resolutivo tanto en su casco y cubierta como en los interiores. Cubierta despejada de alto poder antiderrapante, la regala de aluminio en alto actúa como pasamanos y deja pasar el agua embarcada. Buenos pasos a proa. Toda la maniobra enviada a bañera, posibilidad de aparejar la escota de mayor sobre el roof, en crucero, o sobre un carro en bañera para mejorar el rendimiento. Una magnífica jupette para disfrutar del baño y del fácil acceso al agua, la bañera dispone además de cofres de estiba, mesa, colchonetas y capota.
Las líneas de casco son ágiles y, junto al equilibrado diseño de orza y timón, le facilitan una navegación noble, de fácil maniobra y fondeos tranquilos.
En el interior, un diseño que se puede parecer a un deck salón, por los grandes portillos enrasados a pie de palo, que permiten la visibilidad hacia proa. Mucha luz y sensación de volumen, numerosos portillos practicables para disponer de ventilación. La cocina está diseñada en L y dispone de nevera, cocina horno y fregadero de doble seno. La mesa de cartas con asiento abatible. Amplias cabinas a proa y popa con armarios roperos. Todos los armarios tienen rejilla de ventilación.
El baño es amplio y luminoso, dispone de colgador de ropa de agua y un pañol de estiba enorme.
Toda la ebanistería es de roble barnizado, cuadro eléctrico y motor de fácil acceso.
Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/0B09BszBIlpZReEZJUmJIUnBuQnc/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_blank» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»custom» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»square» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Button Text[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Motor
SOLÉ DIESEL 12CV, desmontado y reformado en 2016. Transmisión por eje, hélice tripala.
Distribución
Cabina doble en proa, salón con 2 literas, cocina.
Velas
Mayor full batten, lazy bag, Génova con relinga, tormentín, spi con tangón. Backstay ajustable. Palo pasante, jarcia de varilla del 2007.
Juego de velas de kevlar del 2007
Electrónica
VHF +DSC PRONAV RT 2500 (2014)
Equipo de cubierta
Pintura de casco Azul Navy 2013, Simil teca en bañera 2014, pintura cubierta 2014.
Confort interior
Tapicerías nuevas 2015, instalación eléctrica 12/220v nueva 2014 con diferencial y magneto térmico, 2 baterías, suelos nuevos 2014, techos nuevos 2014, colchonetas nuevas 2014, ebanistería interior 2014, mamparo colisión en proa 2014. Radio CD, microondas, nevera eléctrica. WC químico.
Seguridad
Bengalas, chalecos, aro salvavidas
Observaciones
Exitoso diseño de Ron Holland, reconocido por ser el primer barco español que conquistó el título una regata extranjera, La Giraglia de 1978.Se entregará con el antifouling hecho, así como con el casco pulido en el momento de la operación.
Su actual propietario ha sabido preservar su espíritu regatero haciendo un refit completo en el interior, para proporcionar mucho más confort en crucero: Motor, tapicerías, ebanistería, electricidad, etc…
Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/0B09BszBIlpZRZldSVVdWb2NHd2s/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»custom» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»medium» stretch=»default» shape=»square» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Ven a probar las novedades Quicksilver del 17 al 20 de septiembre de 2015 en Sant Feliu de Guíxols (Girona)
Con motivo de la presentación de las novedades Quicksilver 2016 a la red nacional de concesionarios Quicksilver y a la prensa nacional, dispondremos de 4 embarcaciones Quicksilver en el agua para que puedas venir a probarlas del 17 al 20 de septiembre. No dudes en ponerte en contacto con MARINE TEAM para concertar tu visita en info@marineteam.es o en +34666791213
Estos son los conjuntos que estarán disponibles para prueba:
Distribución
Cabina armador en proa con baño en-suite. 2 cabinas dobles en popa con baño y ducha. Pañol de estiba en proa.
Jarcia/Velas
Mástil RACING con 3 crucetas, acastillaje cubierta RACING con eye pads, carros de escotero con reenvíos, pastecas spi, etc…
Enrollador de Génova FACNOR con rodamientos, jarcia firme varilla, jarcia de labor Dyneema, winches extradimensionados HARKEN, winche eléctrico para maniobra HARKEN.
Génova enrollable Pentex con doble tafeta ADVANCED SAILS 2015, mayor full batten Pentex con doble tafeta y 3 rizos 2015, juego completo Mylar (2008), funda mayor 2015, driza mayor 2015, trinqueta 2013, trinqueta volante textil. Mástil pasante, burdas volantes, contra rígida, backstay hidráulico.
Baby stay volante con vela de DACRON de 19 m2 con posibilidad de rizo hasta 11m2 como tormentín del 2013.
Electrónica
RAYMARINE: VHF+dsc 240E + 2ª estación, 2 VHF portátil, GPS portátil, equipo de viento + 2 displays ST60, TRIDATA ST60, piloto automático ST6002+ con ángulo de timón, pantalla multifunción E80 en mesa de bañera, antena radar 24mn.
Comfort interior
Circuito eléctrico 220v y 12v, cargador de baterías MASTERVOLT 45Ah, 5 baterías gel 110Ah, inversor 500w MASTERVOLT, nevera eléctrica FRIGOBOAT, cocina con horno ENO, calefacción diésel WEBASTO, termo agua caliente 60L, tanque aguas residuales,
Equipo de cubierta
Hélice de proa retráctil MAX POWER 7cv, molinete eléctrico Lewmar 1200w, 50 m cadena 12mm, control remoto molinete en bañera con contador digital QUICK, jupette abatible con motor hidráulico para acceso por popa, mesa bañera EXTRA LARGE en teca con funda, cofres de estiba con pistón hidráulico, ducha bañera, capota antirociones, fundas bitácora ADVANCED SAILS 2015, solárium sobre roof, colchonetas bañera, luces iluminación bañera bajo botavara, luces de navegación LED, aux semirígida VALIANT, fuera borda
Seguridad
Balsa salvavidas, radiobaliza ACR SATELITE2, jon buoy, equipo de seguridad alta mar.
Observaciones
Barco de primer propietario. Nunca charteado. Muy poco uso, especialmente doméstico. Mantenimiento profesional impecable. Servicio de revisión de motor y pintura de antifouling en Mayo 2018. Periódicamente se efectúan mejoras en acastillaje, velas, seguridad, etc…
Equipado para navegación oceánica. En el 2013 se incorporan la trinqueta volante textil y la trinqueta.
Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/0B09BszBIlpZRenpZbTB3aHRKSjA/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_blank» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»custom» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»medium» stretch=»default» shape=»square» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Más de medio centenar de embarcaciones ya han confirmado su presencia en aguas valencianas para disputar una de las citas de clase crucero más importantes del Mediterráneo.“Valencia cuenta con unas condiciones excelentes para celebrar regatas, con viento térmico de entre 8 y 16 nudos que entra hacia mediodía, por eso para muchas unidades el Trofeo SM La Reina es una cita imprescindible” comenta el director deportivo del club, Pedro Quiroga.
Como en las ediciones anteriores, la flota se dividirá en clases para competir, en función de las características de cada embarcación, como eslora, peso o velocidad. La regata contará con las clases ORC 0, Conservas Cuca ORC 1, ORC 2 , ORC 3 y Soto 40, que disputarán pruebas el viernes, sábado y domingo, y la flota local de ORC Club que sólo navegará los dos últimos días.
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