12m a 16m – Marine Team

BENETEAU CYCLADES 43.3 – AÑO 2005

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BENETEAU CYCLADES 43.3

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BENETEAU CYCLADES 43.3 – AÑO 2005

– Nombre: SANTAFE

– Bandera: ESPAÑOL

– Astillero: BENETEAU

– Material: Fibra de vidrio

– Diseño: Berret – Racopeau

– Eslora total: 13,26m

– Eslora del casco: 12,95m

– Manga: 4,34m

– Calado 1,90m

– Lastre: 2.900kg

– Desplazamiento: 8.980kg

– Cabinas: 3

– Amarres: 6+1

– Aseos: 3

– Capacidad de agua: 530l

– Fabricante del motor: YANMAR 4JH4E

– Potencia: 54cv

– Capacidad de combustible: 200l

– Amarre: VALENCIA MAR

– Precio: 109.000€ IVA pagado

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Equipamiento:

Documentación:
Bandera española en lista 7ª. Impuestos incluidos. Certificado de navegabilidad válido hasta 2026.

Motor
Yanmar 4JH4E de 54cv. Horas motor 729. Transmisión por eje. Hélice de bronce de tres palas.
Velocidad de crucero aprox 8 nudos 2.500 rpm.
Última revisión motor mayo 2023.
Baterías cambiadas agosto 2022.

Distribución
Versión armador. Camarote armador en proa con baño en suite. Dos camarotes dobles en popa con baño ensuite. Cocina a babor y salón a estribor con sofá en U. Mesa de cartas a estribor.

Jarcia y velas
Vela mayor y génova enrollable QUANTUM. Génova enrollable PROFURL B35M.
Mástil y botavara Z DIFFUSION. 2 winches primarios HARKEN H44.2 STA. Torno
cabrestante de piano HARKEN H40.2 STA.
Superficie vélica: 82,26m2
I:15,20m J: 4,66m P: 14,90m E:5,10m

Electrónica RAYMARINE
Pantalla multifunción C80 en mesa de bañera (A REVISAR). Equipo de viento ST60 y Tridata ST60. Piloto automático ST6001+ LS 40 en bitácora de estribor. VHF con DSC
NAVICOM RT 450. Radio CD con 2 altavoces interiores.

Equipo de cubierta
Hélice de proa SIDE POWER SE60/185S2. Molinete eléctrico QUICK 1000W con ancla de arado de 20 Kg y 30 m de cadena de 10mm. Mesa de bañera con nevera de hielo. Ducha de bañera. Escalera de baño. Pasarela abatible de aluminio con pasamanos. Antirotación y bimini (bimini a comprobar). Cojines de asiento de bañera. Funda de la mesa central, funda del cabrestante y funda de las ruedas.

Confort interior
Nevera eléctrica FRIGOBOAT 170l. Cocina con horno ENO. Caldera de agua caliente QUICK. Iluminación interior Led actualizada. Aire acondicionado portátil. Televisión de pantalla plana SONY, smart tv. Equipo de música SONY con seis altavoces. Espejo de cuerpo entero en estribor.

Electricidad
Circuito eléctrico 12/220v. Cargador de batería 25 Ah 2022. Cargador de batería hélice de proa 2022. 1 batería de motor de 110 Ah. 2 x 140Ah baterías de servicio. Convertidor 150W 12V/230V 2021.

Seguridad
Radiobaliza modelo G8 SMARTIND. Última revisión en junio de 2022. Equipo de seguridad para zona 2 actualizado (balsa salvavidas no incluida). Botiquín actualizado para las zonas 1 y 2.

Observaciones
Embarcación siempre para uso particular. Nunca chárter. Impuestos pagados. Seguro de la embarcación vigente hasta abril de 2024. Amarre en Valencia Mar pagado hasta el 5 de enero de 2024, incluye parking cubierto.

Mantenimiento
Servicio anual de pintura antifouling y revisión de motor.Última revisiónrealizada en Mayo 2023.

2022 Baterías nuevas.Cargador de baterías nuevo. Cargador de batería de hélice de proa.Revisión radiobaliza.
2021 Convertidor 12v/220v 150 w.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1Qf8LmdfaPbVvosgGU-ntUw1d4ZeW2SeL/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

LAGOON 400 – AÑO 2011

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LAGOON 400

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LAGOON 400 – AÑO 2011

Nombre: LLUESMA
Bandera: Polonia
Astillero: Lagoon Catamarans
Certificado: CE
Material: Fibra de vidrio
Eslora total:11.97m
Eslora de casco: 11,45m
Manga:25m
Calado:1, 21m
Desplazamiento: 10.220kg
Cabinas:4
Literas:
Aseos:2
Capacidad de agua: 600L
Marca del motor: YANMAR 3JH5E
Potencia: 2 x 40CV
Capacidad de combustible: 400L
Amarre:
Precio: 330.000€

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Equipamiento:

Documentación:
Bandera polaca. Iva pagado. Impuesto matriculación liquidado.

Motor:
2 motores Yanmar 3JH5E de 40cv con 2356h. Transmision por sail drive. Hélice tripala fijas Hélices plegables Brutons de respeto.

Construcción
La estructura de la cubierta y los cascos están hechos por infusión e inyección al vacío, un proceso que proporciona un aumento de peso, una mayor calidad del compuesto y una buena protección del medio ambiente. El mobiliario es fabricado por Lagoon en un taller de alta tecnología de alta tecnología equipado con máquinas de control numérico con identificación informatizada de los elementos y el premontaje. Todos los paneles de los muebles están fabricados con Alpi® madera reconstituida, una opción ecológicamente responsable que permite una gran variedad de formas con un acabado manual de alta calidad.

Velas y Jarcia
Mayor full baten con 3 pisos de rizos. INCIDENCES
Génova enrollable INCIDENCES
Genaker con acumulador ELVSTRON 2020
Botalón de proa.
Winche eléctrico en el roof,

Electrónica
En cockpit: GPS/ PLoter Raymarine E120. Radar. Display ST70 Raymarine Equipo de viento. Display St70 tridata. Piloto Automático Raymarine. Cuenta cadena Quick de molinete. VHF con DSC Raymarine doble estación. Altavoces
En mesa de cartas: Display ST70 piloto automático. VHF Raymarine con DSC. Equipo de música. Televisor. Mando a distancia piloto Raymarine

Distribución.
Versión 4 cabinas con dos baños.

Equipo de cubierta
Molinete eléctrico Lewmar. Fondeo con ancla DELTA 50mtrs de cadena. Bimini de patronera con cierres laterales. Cierres laterales de bañera (2021). Mesa de bañera. Escalera de baño. Ducha de bañera agua caliente y fría. Pescantes para la neumática, 2 Soportes motor fuera borda y grúa. Cojines de bañera. Nevera eléctrica en bañera. Neumática auxiliar. Bomba de lavado de cubierta. Toma de presión de agua dulce. Toldo de fondeo

Confort interior
Nevera eléctrica y congelador. Cocina y horno. 2 Wc eléctricos.
5 equipos AACC Cruisair, uno en cada cabina + 1 salón
Potabilizadora modelo ECOSISTEMS 60l/h 220v. (Conexión para poder funcionar con inverter con el motor en marcha)
Ventiladores en todas las cabinas. Calentador de agua. Bomba de agua salada

Electricidad.
Toma de puerto 220v. 2Placas solares 250W, TOTAL 500W. Generador Fisher panda 3.8kwa
4 baterías de servicios 185 Ah abril 2023. 2 baterías de motor de 90 Ah año 2022. 1 batería de generador de 90Ah aprox 2020. Cargadores de baterías CRISTEC. Inverter 2.000w

Seguridad.
Equipo de seguridad para 8 pax. Balsa POR REVISAR
radiobaliza. EPIRB GME

Observaciones.
Embarcación de segundo propietario. Siempre de uso particular. Mantenimiento al día. Equipamiento completo.

Mantenimiento. Últimas intervenciones a destacar
2023 Antifouling Abril
Revisión de motores y generador Abril
2022 pulido de los cascos y cambio de vinilos portillos laterales de los 4 camarotes
Cambio de la red trampolín de proa , Cambio de todos los tubos de gas
2021cambio de las bombas de sentina por unas de mayor caudal
Lonas de cierre lateral de bañera.
2020 mantenimiento de los conos sail drives,
2019 cambio de todos los grifos de fondo
Nuevo Lazy back y protección UV Genova

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1NPa_wPN_tg3peAJ3Lpuy6w56R4pkpTaS/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Descargar pdf[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

en venta lagoon 400 lagoon catamarans marine team ocasión valencia yacht broker

GRAND SOLEIL 46.3 – AÑO 2000

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GRAND SOLEIL 46.3

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GRAND SOLEIL 46.3 – AÑO 2000

Nombre:Elquetoudou
Bandera: Suiza
Astillero: Cantiere del Pardo
Diseño: J & J DESIGN
Material:Fibra de vidrio
Eslora total: 14,42m
Eslora de casco: 13,98m
Eslora flotación: 11,90m
Manga:4,40m
Calado:1,85m
Lastre:900 Kg
Desplazamiento:11.000 kg
Cabinas:4
Aseos:2
Capacidad de agua:400L + 300L
Marca del motor: YANMAR 4JH3E
Potencia: 56CV
Capacidad de combustible: 180L
Amarre: Marina de Valencia
Precio: 120.000,00€

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Equipamiento:

Documentación
Registro Suizo. IVA pagado.

Construcción
Cantiere del Pardo mantiene el casco dentro del molde durante 10 días, mientras ensambla la estructura de hierro, ajusta orza y timón, instala motor, electricidad y fontanería, monta los interiores y lamina la cubierta. Este sistema elimina cualquier tipo de torsión posterior en el conjunto.

El casco se compone de 12 capas de tejido unidireccional con resina de vinylester y gel coat isophtálico. La estructura de hierro está compuesta por una viga central sobre la que asientan mástil, orza y motor. Con 5 costillas transversales, sobre las que asientan los mamparos. Un refuerzo de inoxidable une la jarcia firme a esta estructura. La cubierta está laminada al casco con resina de epoxy. Todos los herrajes de cubierta están atornillados a pletinas de inox laminadas previamente en la cubierta.
De este modo se consigue un conjunto sólido, robusto y compacto, que define las características en navegación, y la durabilidad de este barco.

Motor
YANMAR 4JH3E 55 CV, 3200 horas. Transmisión sail drive. Timonería mecánica SOLIMAR. Hélice fija.
Servicios anuales de revisión de motor. Ultimo en Junio 2022.
Overhaul completo en 2018, sustitución inyectores, intercambiador de calor, juntas, etc… Sustitución juntas sail drive 2018.
Sustitución eje y casquillos timonería SOLIMAR 2018.
Velocidad crucero 2.200 Rpm 6,5 Nudos
Velocidad máxima 3.300 Rpm 8,5 Nudos

Velas:
Aparejado en sloop. 3 pisos de crucetas y palo pasante apoyado en la quilla. Mayor full batten Dacron 2014 con carros y rodamientos FREDERIKSEN. Génova enrollable Dacron 2014. Enrollador FACNOR sobre cubierta. Tensor de backstay hidráulico. Lazy bag y lazy Jack. Jarcia firme 2020. Junta de goma mástil-cubierta Junio 2020. Velas limpiadas y revisadas Junio 2022.
2 winches HARKEN 56.2 primarios. 2 winches HARKEN 48 para maniobra. Contra rígida.

Mayor full batten 33m2
Génova enrollable 48 m2
Trinqueta
Spi asimétrico

I(IG): 55.80′ / 17.01m J: 18.50′ / 5.64m

P: 50.40′ / 15.36m E: 14.10′ / 4.30m

Electrónica RAYMARINE
En cubierta: Pantalla multifunción HYBRID TOUCH 2015. Piloto automático ST6002 2022. Piloto automático respeto AUTOHELM. Antena radar 24 Mn. Equipo de viento ST60. SONDA ST60. Antena IRIDIUM 2022.
En mesa de cartas: Pantalla multifunción A70. Display MULTI. VHF + dsc RAY 230E con doble estación en bañera. Receptor Navtex ICS NAV6. AIS 2022.

Equipo de cubierta
Casco pulido 2019. Teca en bañera 2022. Cubierta de teca. Arco radar inox con soportes placas solares. Hélice de proa. Molinete eléctrico QUICK 1000W, 50m cadena 10mm 2019 + ancla DELTA. Ancla de respeto. Capota antirociones 2022. Toldo bimini 2022. Rueda forrada en piel. Mesa bañera en teca con avance. Ducha bañera fría/caliente. Pasarela. Funda bitácora. Sustitución metacrilatos y juntas portillos. Neumática ZODIAC con fuera borda YAMAHA 4CV 2015. Etc…

Lay Out
Versión 4 cabinas 2 baños: Gran cabina propietario en proa con mueble tocador, baño en suite con ducha independiente y gran armario ropero doble con ventilación. Cabina pullman con 2 literas en proa babor. 2 cabinas simétricas en popa con armario ropero, estantes y numerosos portillos de ventilación. Baño independiente en popa. Cocina corrida en babor, mesa de cartas en estribor. Banco central en salón.

Confort, domésticos
Mediterráneo ambiance: Ebanistería en teca maciza barnizada con UV. Suelos en contrachapado de teca clásico.
Nevera eléctrica FRIGOBOAT 90l. Cocina horno ENO. Fregadero con doble seno. Termo agua caliente QUICK 2018. Luces LEDS interiores. Radio cd/dvd ALPINE con altavoces dentro y fuera. Instalación bomba agua salada 2022. Bomba WC JABSCO 2022.
Todos los grifos de fondo revisados o cambiados 2022. Sustitución portillos cubierta 2018, etc…

Electricidad
Circuito eléctrico 12v/220v. Cargador de baterías 45Ah 2017. Baterías servicios 5 x 75 Ah OPTIMA 2022. Batería de motor AGM 2022. Batería hélice proa AGM 2022. 3 placas solares ENECOM 3 x 105 W 2022.

Seguridad
Equipo de seguridad para 6 plazas. Balsa salvavidas TRANSOCEAN 6 pax 2015.

Observaciones
Elquetoudou es nuestro orgullo y también segundo hogar. Ha sido un barco familiar desde el día 1 cuando fue construido para Patricia y Daniel en el Grand Soleil Cantieri del Pardo, Forli, en 2000. Bien mantenido anualmente en San Remo durante los primeros 10 años y luego en distintas Marinas italianas y griegas, donde pasamos el invierno. También en España, Península y Baleares, Cerdeña, Sicilia, Malta, Grecia y viceversa.
Últimamente, en septiembre-octubre de 2022, ha sido equipada para cruzar el Atlántico: Instalación de segundo piloto automático, paneles solares y batería nueva, vela mayor rehecha. Nuevo Ais. Capota antirociones y bimini nuevos. Bombas de achique nuevas. Todos los grifos de fondo revisados o cambiados. Motor reconstruido.

Mantenimiento
Servicios anuales de pintura de antifouling y revisión de motor, último Junio 2022
2022 Instalación piloto automático RAYMARINE. Sustitución teca en bañera. Capota antirociones. Toldo bimini. Arco inox y paneles solares 3 x 100 w. Sustitución 7 baterías. AIS. Antena IRIDIUM 2022. Instalación bomba agua salada 2022.
2021
2020 Jarcia firme. Junta pie mástil. Cadena fondeo.
2019
2018 Overhaul completo de motor, sustitución de inyectores, intercambiador de calor, Sustitución de juntas sail drive. Sustitución metacrilatos y juntas portillos. Sustitución eje y casquillos timonería SOLIMAR.
2017 Sustitución de todos los colchones. Cargador de baterías.

Test por Sailing Magazine
Elegante, rápido, confortable y seriamente construido, el Grand Soleil 46.3 puede alardear de muchas virtudes. Este modelo es casi el último exponente de los legendarios crucero/regata “made in” Cantiere del Pardo, antes de que del astillero italiano tomara un decidido bordo hacia los veleros de altas prestaciones.
El Grand Soleil 46.3 estuvo en el catálogo de Cantiere del Pardo hasta la temporada 2005, siendo paulatinamente sustituido por un nuevo Grand Soleil 45 diseñado por Judel & Vrolijk.
En el momento de su presentación, a finales de 1997, el GS 46.3 fue el responsable de reemplazar al primer Grand Soleil 45, el inolvidable modelo diseñado por Alain Jezequel a mediados de los ochenta y que estuvo toda una década en activa producción. La presencia de algún Grand Soleil en la eslora de los 45 pies ha sido pues constante desde hace treinta años.
El Grand Soleil 46.3 tiene un aspecto externo potente, con unas líneas clásicas y bastante sufridas al paso del tiempo. Sin tener todavía el carácter marcadamente regatista de sus sucesores, las prestaciones generales de este modelo pueden considerarse buenas y el barco –bien tripulado y con un juego de velas decente- todavía mantiene el tipo en cualquier regata de club.
Este casco de J&J no presumía, ni hoy ni en su día, de ningún vanguardismo extremo de diseño, conservando un buen lanzamiento de proa y una manga relativamente avanzada en combinación –eso sí- con una estrecha quilla acabada con bulbo y un fino timón suspendido.
Es un diseño all round, de muy correcta dureza a la escora y con unas prestaciones no desmerecen en ningún rumbo ni con ninguna intensidad de viento, sin olvidar que el paso de los años habrá suavizado su rating.
En todo caso, el GS 46.3 es un barco eminentemente de crucero, casi podríamos decir el último verdadero crucero/regata del astillero italiano junto al GS-43, presentado en 1998, también diseño de J&J y muy similar en concepto al GS-46.3.
En 1999, con la llegada del GS-34.1, Cantiere del Pardo dio un decidido bordo hacia los veleros de altas prestaciones. Los cascos y apéndices dejaron progresivamente de lado los condicionantes de comodidad interior y de confort de navegación para priorizar la optimización del rating. El astillero italiano ha conseguido importante éxitos en este ya largo bordo en el mundo de la competición y nada (ni el cambio en 2011 en la mayoría del accionariado del astillero) indica que vaya a abandonar este segmento.
Como reflejo de esta progresiva orientación deportiva de Cantiere del Pardo, comentar que el inmediato sucesor natural del GS 46.3, el GS 45 diseñado por Judel&Vrolijk, tenía una eslora y superficie vélica bastante similares a su predecesor, pero (imperativos del rating) marcaba unas 2 T. menos en la báscula que el Grand Soleil 46.3.
Una esmerada calidad de construcción
Uno de los aspectos que marca el diferencial de calidad y precio de los Grand Soleil respecto a otros veleros fabricados en serie es su esmerado sistema de construcción. En el Grand Soleil 46.3, este esmero empieza con un laminado a mano del casco, incluyendo en la puesta en escena la colocación de un complejo contramolde de acero con 8 varengas longitudinales y 12 transversales que aseguran y refuerzan la rigidez estructural.
Resinas isoftálicas en el gelcoat, laminados unidireccionales en los lugares de mayor esfuerzo, aceros de calidad en los anclajes de los obenques o la quilla, uniones casco/cubierta o casco/quilla prácticamente monolíticas, rodamientos autoalinienantes en la mecha del timón. Los materiales, los métodos de construcción y los acabados de este barco inspiran confianza.
Paseando por cubierta también se aprecia esta cuidada construcción y en el acastillaje están representadas las mejores marcas, como Sparcraft en el palo pasante hasta la quilla de dos (tres opcionales) pisos de crucetas, Harken en los winches y escoteros o Solimar en la timonería. La bañera es ergonómica, aunque se echan en falta unos centímetros de más en los bancos y algún lugar donde apoyar los pies con la escora.
El timonel gobierna detrás de la gran rueda (en 1997 apenas existían las dobles timonerías), con posibilidad de calarse tanto a barlovento como a sotavento. El precio de esta có,oda posición de conducción es una circulación proa/popa en la bañera un tanto apretada. Navegando, el caña lo tiene complicado para intervenir en la maniobra y los accesos a la plataforma de baño tampoco son muy fluidos a la hora de darse un baño. La ausencia de abertura central en la bañera -rigidez estructural obliga- tampoco hace mucho por aliviar este inconveniente.

Interiores de lujo
El interior del Grand Soleil 46.3 se hace visualmente amplio gracias en primer lugar al importante volumen de esta carena, pero también ayudan las claras maderas color miel de la ebanistería en combinación con los techos tapizados en blanco.
No hay sorpresas en la distribución, con dos amplias cabinas en popa compartiendo un baño y una gran cabina de armador en proa con otro baño. La cocina queda a lo largo del salón, enfrentada a una mesa donde pueden sentarse ocho comensales sin apreturas. El barco también se ofrecía con un cuarto camarote en proa con dos literas.
La estancia central tiene una buena iluminación natural y las luces empotradas ofrecen un relajado ambiente nocturno. Una banqueta central, con práctico acceso por proa y popa, sirve tanto de apoyo en la escora como de cofre. La ventilación –como no podría ser menos en un barco eminentemente mediterráneo- está asegurada con varios portillos laterales y cenitales.
La mesa de cartas se sitúa a estribor de la entrada. Este lado es el que mandan los cánones de la ortodoxia marinera, pero ergonómicamente es el peor para que los diestros manejen los instrumentos de navegación en el panel lateral.
Junto a la mesa está el completo cuadro eléctrico y un panel biselado supuestamente para la electrónica aunque, de forma un tanto extraña, el astillero ubica aquí los controles de la red 220 voltios. Los libros se pueden guardar en un hueco lateral y en una estantería pegada al techo, lugares ambos que no destacan por su funcionalidad ni elegancia.
Los acabados de ebanistería son genéricamente correctos. Las puertas de las taquillas más visibles tienen su contramarco, los rebosaderos son abundantes y generosos en altura y los armarios principales están forrados de madera incluso en su interior.
También se ha cuidado el sentido marinero y no faltan agarraderos en los lugares clave del barco. Lástima que se hayan obviado detalles como las rejillas de ventilación en los armarios o que se abuse de las estanterías pegadas al techo, las más sencillas para el carpintero y las más incómodas para el navegante.
Decir finalmente que el compendio de cualidades de todo tipo que atesora el Grand Soleil 46.3 decantaron su elección como Barco del Año en 1998, un galardón que otorga la revista alemana Yacht y del que muy pocos modelos pueden presumir.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/12i7ekoV5YWQG4FOOfMVI9642ehSPdQEm/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DOWNLOAD PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 45.2 – AÑO 1999

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 45.2

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 45.2 – AÑO 1999

Nombre:Soliane
Bandera:Canadiense
Astillero:Jeanneau
Diseño: Jeanneau Dessign
Cerificado: CE A 10 plazas / B 12 plazas.
Material:PRFV
Eslora máxima: 15m
Eslora de casco: 13,80m
Eslora de flotación: 11,71m
Manga: 4,48m
Calado:2m
Lastre:3.675 Kg
Desplazamiento: 9.800 Kg
Cabinas:4 (panelable)
Literas:8
Aseos:2
Capacidad de agua:600L
Marca del motor: YANMAR 4JH2-DTE 65 KW (88 hp) 88CV
Capacidad de combustible: 205L
Precio: 119.000€

[/fusion_text][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»equipamiento» id=»»]

A destacar:

Puntos clave

Diseño exitoso de Philip Briand y Jeanneau, más de 600 unidades vendidas.
Construcción extremadamente sólida, reforzada con Kevlar y completamente aislada térmica y acústicamente
Alta autonomía de gasóleo, agua y electricidad.
Totalmente reformado y actualizado entre 2018 y 2023: Motor, jarcia fija, electrónica, sistema eléctrico, fontanería, confort, seguridad, etc… Solo para uso privado.

Este barco siempre ha recibido el mejor cuidado y mantenimiento.

Equipamiento:

Documentación
Registro canadiense. IVA pagado.

Motor
YANMAR 4JH2-DTE 65 KW 88CV. 5.900 horas. Transmisión por eje. Hélice fija 3 palas. Corta cabos en eje.
Overhaul completo en 2021: Cilindros, inyectores, juntas, latiguillos, alternador, bomba gasoil, bomba de agua, circuito alimentación, filtros, correas, etc….
Limpieza de tanques y circuito gasoil 2020
Este motor ha recibido siempre un mantenimiento riguroso y un uso adecuado.
Velocidad crucero a motor 7 nudos
Velocidad máxima a motor 8,5 nudos

Construcción
Casco en monolítico de fibra de vidrio con refuerzos en Kevlar. Cubierta en sándwich con refuerzos en zonas de stress. Mamparos laminados al casco. Junta casco y cubierta atornillada y laminada.

Distribución
4 cabinas y dos aseos. La cabina de proa es panelable para poder montar una única gran cabina. Baño en proa estribor. Salón a estribor con sofá en U y banco central. Cocina corrida babor. Mesa cartas estribor. 2 cabinas simétricas en popa. Baño en popa babor.

Jarcia/Velas
Aparejado en sloop a tope de palo. 2 pisos de crucetas.
Mayor enrollable. Génova enrollable. Enrollador de Génova PROFURL. Contra rígida. Winches primarios HARKEN 2 X 53. Winches de roof HARKEN 2 X 44. Acastillaje HARKEN y SPINLOCK.
Jarcia firme sustituida en 2018. Base de mástil sustituida en 2021. Todos los winches limpios y engrasados 2021. Velas desmontadas y repasadas 2021.

Electrónica
Pantalla multifunción AXIOM 9” 2021. Piloto Automático Raymarine ST6001. Equipo de viento Raymarine I60 2021. Tridata (Sonda y corredera) Raymarine I60 2021. 2 VHF con DSC NAVICOM 2018. AIS 2018. Multiplexor 2018.
Plotter GARMIN 520S

Equipo de cubierta
Casco pulido 2023. Teca en bañera. Pasamanos teca 2021. Arco radar inox con soportes placas solares y pescantes anexo. Hélice de proa SIDE POWER. Molinete ITALWINCH 1200W 2021 + 150m Cadena 10mm + ancla ROCNA 25 Kg. Ancla respeto DANFORTH 20Kg. Tercer ancla de respeto. Bimini 2021. Capota 2021. Escalera de baño y ducha en bañera. Amplia mesa en bañera. Cojines de bañera. Barbacoa MAGMA, Pasarela inox + teca. Faldones en quitamiedos 2020. Fundas ruedas timón2020. Forro de piel en ruedas timón 2020. Puertas laterales. Luces de cortesía en bañera en LED. Neumática + YAMAHA 5cv.

Confort interior
Ebanistería en teca maciza. Tapicerías nuevas 2021. Colchones nuevos 2021. Suelos alistonados en contrachapado marino y teca 2019
Cocina 2 fuegos con horno ENO 2023. Nevera eléctrica 130L. Toma de agua de mar.
2 WC eléctrico JABSCO 2020. Depósito materias fecales. Calentador de agua 45L.
Grifos de fondo en composite 2021. Grifos lavabos y duchas 2020. Ventilafdores en cabinas. Cortinas 2020.

Electricidad
Circuito eléctrico 220v y 12v. Toma de puerto. Cargador de baterías VICTRON 50 Ah 2019. 4 baterías de servicio AGM 130Ah 2023. 1 batería de motor. Batería de hélice de proa.
Paneles solares 600W 2018. Generador Honda 2,000 W

Seguridad
Balsa salvavidas LALIZAS 8 pax 2021. Todo el equipo de seguridad actualizado 2021.

Repuestos y accesorios
El barco dispone de un amplio inventario de repuestos y accesorios de acastillaje, jarcia, motor, electricidad, fontanería, comfort, etc…
Caja de herramientas técnica completa. Taladro, etc…
Así como de juegos de cama, vajilla, utensilios de cocina, etc…

Observaciones
Soliane ha navegado por el Mediterráneo desde su botadura en 1999.
El diseño de gran éxito del astillero Philip Briand y Jeanneau. Se vendieron 600 unidades antes de que la empresa cambiara los criterios de construcción para marcar tendencia en el mercado chárter. Soliane es un verdadero crucero de regatas de altura. Es un ejemplo de cómo un estándar superior de diseño y construcción puede perdurar a lo largo de los años cuando se usa y mantiene adecuadamente.
El propietario actual buscó por todo el mundo antes de decidirse por Soliane. Un marinero con una vida de experiencia en el océano, tiene más de 85,000 nm de experiencia navegando en aguas oceánicas, dando la vuelta al mundo 4 veces. Soliane fue comprado como proyecto de vida a bordo para su propia familia y totalmente equipado para este fin.
Entre 2018 y 2023, se revisaron y mejoraron todos los aspectos de la embarcación. No encontrarás un barco tan preparado para navegar como Soliane. Sin sorpresas un mes después de la compra!

Mantenimiento
Servicios anuales de revisión de motor, lijado de casco y pintura de antifouling. Último en Marzo 2023.
Completamente renovada desde 2018: Overhaul en motor, tanques, jarcia firme, velas, interiores, etc….
2023 4 baterías de servicio AGM 140Ah reemplazadas. Sistema de gas de cocina completo reemplazado, regulador, mangueras, controles. Etc…
2021 Balsa salvavidas. Todo el kit de seguridad actualizado. Toda la jarcia firme y acastillage cubierta nuevo. Nueva pantalla AXIOM 9”. AIS. Sensor de corredera y profundidad. Tapicerías interiores. Todas las juntas de los portillos. Sustitución de colchones y fundas. Sistema de fontanería completo revisado. Bomba de presión de agua y tanque reemplazados. Depósitos de agua enjuagados y tratados. Batería de motor AGM 95Ah. Cargador de batería VICTRON 50Ah. Molinete Italowinch. Nuevos vinilos en sprayhood.
2019 Depósito de residuos nuevo. VHF, AIS, Multiplexor. Placas solares 600W 2018. Soporte motor fueraborda. Barbacoa MAGMA. Ancla Principal ROCNA. Cadena de amarre. Segundo ancla. Cadena. ancla flotante
2016 Revisión completa del motor en taller.
Etc…

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1rE_LpzXYVvh58ST9yjW81k2M9zdqaPvP/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

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BENETEAU OCEANIS 411 – AÑO 1998

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BENETEAU OCEANIS 411

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BENETEAU OCEANIS 411 1998 HISPANIA

Name: Hispania
Registry: Spanish flag
Shipyard: Beneteau
Design: Group Finot
Certificate: CE A 8 B10 C12
Built on: Fiberglass
Overall length: 12.34 m
Hull length: 11.85 m
Waterline length: 10.80 m
Beam: 3.95 m
Draft: 1,70 m
Ballast: 2,400 Kg Alloy
Displacement: 8,500 Kg
Cabins: 4
Heads: 2
Water capacity: 572 L
Power: VOLVO PENTA D2 50F 2022 UNDER WARRANTY
Fuel capacity: 151 L
Mooring: Real Club Náutico de Valencia. Available
Price: €93.000 VAT paid

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Inventory

Registry
Spanish registry. VAT paid. Navigability

Power
VOLVO PENTA D2 50cv 2022 IN WARRANTY. 50 engine hours. Shaft drive. Fixed propeller 3 blades 2022. Exhaust elbow 2022.
Cruising speed 2,300 Rpm 7.5 Knots
Maximum speed 3,300 Rpm 8.5 Knots
The engine has been completely replaced in 2022.

Built on
Hull in solid GRP. Reinforcements by countermold glued and bonded to the hull. Balsa sandwich deck. Hull and deck glued and bounded. Bulkheads bonded on the hull.

Sails and rigging
Rigged in sloop 7/8. Z DIFUSION furling mast with 2 spreaders.
Furling main sail 2015 27 m2 2015. Furling genoa ADVANCED SAILS 2019 140% 33 m2. Roll-up gennaker with sock.
LEWMAR and SPINLOCK deck hardware.
LEWMAR 48CSTO primary winches. Roof winches LEWMAR 30 CSTO.

RAYMARINE electronics
On deck: AXIOM 9” 2021 multifunction touch screen. ST6000+ autopilot. ST60 wind. Depth and log ST60. AIS 2021.
At chart table: GPS Plotter C70. Radar 24Mn. VHF + Dsc M ICOM 2021

Deck equipment
FLEXI TECK in cockpit and swim platform 2019. Electric windlass VETUS HRC 100 1000w 2018 + 50m chain 10mm 2018 + anchor 18 Kg 2018. Bimini awning 2020. Spray hood 2020. Cockpit mats. USB socket in Helm station. Aluminum gangway 2022. Side doors in life lines. Outboard engine bracket. Wheel with leather cover 2020. Outboard HONDA 2.5CV 2019. Bow porthole 2023.

Lay out
Version 4 cabins + 2 bathrooms
Owner’s cabin in the bow, with bathroom and shower en suite. Pullman cabin starboard bow. 2 double cabins aft. Aft bathroom with shower. Kitchen run on port. Starboard chart table. Saloon with U-shaped sofa to starboard.

Inner comfort
WHITE simil leather upholstery 2022. Mattresses 2022. Cabinetry in ALPY MAHOGANY. Floors in laminated marine plywood.
WEBASTO 2022 heating. 2 burner stove + ENO oven. Electric fridge 90L FRIGOBOAT.
JVC sound system with speakers inside and outside. LED interior lights 2019. LED navigation lights 2019.
2 JABSCO manual toilets. Waste water tank.

Electricity
Electrical circuit 12v/220v. 35Ah battery charger. AGM service batteries 2 x 110 Ah 2021. Engine battery 1 x 95 Ah AGM 2021. VICTRON battery manager 2021.

Safety
Safety equipment for 6 people. ZODIAC life raft. Radio beacon.

Comments
Actual owner since 2018. Usual navigation in Valencia coastal waters.

Maintenance
Annual antifouling paint and engine overhaul services. Last in August 2022
2023 Bow porthole.
2022 Replacement of VOLVO engine, propeller and exhaust. WEBASTO heating. Internal upholstery. Inner mattresses.
2021 AGM service batteries and motor. VICTRON battery manager. Bath mats. aluminum walkway
2020 New bimini top. New spray hood. Wheel leather cover.
2019 FLEXI TECK in cockpit and platform. LED interior lights. LED navigation lights.
Electric windlass VETUS HRC 100 1000w 2018 + 50m chain 10mm 2018 + anchor 18 Kg 2018.

BENETEAU shipyard inventory

https://www.beneteau.com/sites/default/files/public/Produit/PDF/OCEA4111_en_0.pdf

Description x BOATS.COM https://uk.boats.com/reviews/beneteau-oceanis-400-411-used-boat-review/

Tested by MEDIASHIP.IT https://www.mediaship.it/sea-trials/oceanis-411-clipper

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ layout=»1_1″ spacing=»» center_content=»no» link=»» target=»_self» min_height=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» background_color=»» background_image=»» background_image_id=»» background_position=»left top» background_repeat=»no-repeat» hover_type=»none» border_size=»0″ border_color=»» border_style=»solid» border_position=»all» padding_top=»» padding_right=»» padding_bottom=»» padding_left=»» margin_top=»» margin_bottom=»» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»» last=»no»][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1ihTlAuBqMrAOIA5ITCND3cjm8gcRMXxT/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

beneteau en venta marine team ocasión oceanis 411 valencia velero yacht broker

LAGOON 421 -AÑO 2015

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LAGOON 421

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LAGOON 421 2015

Nombre: Margalante
Bandera: Española
Astillero: Lagoon Catamarans
Diseño: Nauta Design
Certificado: CE A
Material: PRFV
Eslora total: 13,11m
Eslora de casco: 12,61m
Eslora de flotación: 12,29m
Manga: 7,5m
Calado: 1,26m
Desplazamiento: 172 Kg
Cabinas:4 + skipper en proa
Aseos:4
Capacidad de agua: 350L
Marca del motor: YANMAR 2 x 3JH5 CE 2 x 40CV
Capacidad de combustible: 600L
Amarre: San Antonio, Ibiza
Precio: 320.000€ + IVA
Disponibilidad inmediata. Plan de explotación disponible.

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Equipamiento:

Documentación:
Registro español. Certificado de Navegabilidad Zona 3 válido hasta Mayo 2023

Motor:
YANMAR 2 X 3JH5CE 2 X 40CV. 2000horas aprox. Transmisión sail drive SD50. Hélices bipala fijas. Display babor YANMAR 2021.
Ultima revisión de motor en Febrero 2023.
Revisión completa cada 3 meses.
Checking niveles semanal.
Limpieza de enfriadores anual.

Construcción
Casco en monolítico en infusión de PRFV. Sobre línea de flotación en sándwich de balsa. Cubierta y puente en sándwich balsa. Infusión con resina antiosmosis FRP. Mamparos laminados al casco.
Polyester and high quality anti-osmotic resin FRP construction
Infused balsa core composite hulls – white gel coat
Infused solid glass FRP under waterline
Bridge deck and deck in balsa sandwich. Vacuum bagged and infused with high quality anti osmotic resin and polyester resin
Solid or felt core composite interior FRP hull & roof liners
FRP reinforced marine ply bulkheads; glassed or bonded to hull

Jarcia y velas
Jarcia firme y mástil nuevos 2017. Mayor full battened, en punta diamante 66m2, con 2 rizos HOOD 2020. Génova enrollable HOOD 36m2 2017. Banda UV 2023. Enrollador génova FACNOR LS 390. Aparejo y tangón del gennaker. Lazy bag HOOD 2022, Lazyjacks. Acastillaje HARKEN.
Winche eléctrico, pulsadores 2023.
Revisión periódica de jarcia firme y mástil a cargo de rigger, con susutitución de todos los elementos necesarios.

Electrónica B&G
Pantalla multifunción 120” 2023. Gps/Plotter. 2 displays I70 para Viento y Profundidad. Piloto automático. VHF+ Dsc B&G V50. VHF portátil STANDAR HORIZON.

Equipo de cubierta
Toldo bimini 2020. Todas las colchonetas exteriores SUNBRELLA 2022. Colchonetas de proa SUNBRELLA 2022. Colchonetas roof SUNBRELLA 2022. Molinete eléctrico QUICK 1000W + 75m cadena 10mm + 20m cabo. Pulsadores molinete 2023. Ancla DELTA 20Kg. 2 anclas de respeto. Ducha en bañera fría caliente. Nevera eléctriva 130 L VITRIFRIGO Inox. Neumática HIGHFIELD 3,10m suelo aluminio 2019. Pescantes popa. Pasarela aluminio.

Distribución
Versión 4 cabinas + 4 baños. Cabina skipper en proa babor. Salón convertible en cama doble.

Confort interior
Ebanistería interior en ¿?. Tapicerías 2020. Suelos interiores 2020. Colchones interiores 2020.
Salón convertible en cama doble. Cocina 3 fuegos ENO con horno. 2 neveras eléctricas 2 x 130L VITRIFRIGO inox. Bomba agua salada. Cortinas OCEANSHADE 2022. Cortinas interiores 2023. Equipo de música FUSSION. Altavoces BOSS 2023.
Wc marino con tanque aguas residuales. Termo agua caliente 60L
2 Portillos centrales salón 2022

Electricidad
Circuito eléctrico 220v/12v. 2 Cargadores baterías CRISTEC 40Ah. Grupo servicios 2 baterías 140Ah 2021. Motor 2 x 110 Ah 2021. Luces en LED.

Seguridad
Equipo de seguridad para 10 plazas. Balsa y radiobaliza

Observaciones
Barco de segundo propietario. Alquiler con patrón en aguas costeras de Ibiza. Disponibilidad inmediata. Plan de explotación disponible.

Mantenimiento
Este barco recibe un mantenimiento global exhaustivo. Además de las revisiones trimestrales de motor, anuales de colas y pintura de antifouling. Semanalmente es chequeado por servicio técnico que comprueba el buen funcionamiento de todos los equipos, y procede a la sustitución inmediata de todos aquellos elementos dudosos, para garantizar un estado de uso óptimo. Tanto a nivel estético, como de maniobra, mecánico y eléctrico. Para éllo se dispone tanto de los técnicos cualificados como de todo el material necesario, que es almacenado previamente.
Servicios anuales de pintura de antifouling. Ultimo en Febrero 2023.
Revisión periódica de jarcia firme y mástil.
Revisión de motores cada 3 meses, último en Febrero 2023. Revisión colas e inversor Febrero 2023. Checking de motores semanal. Limpieza periódica de intercambiador de calor.

2023 Sustitución pantalla multifunción B&G 120”
2022 Sustitución todas las tapicerías exteriores. Foscurits/mosquiteras OCEANSHADE. 2 Portillos centrales salón 2022
2021 Display YANMAR estribor.
2020 Suelos nuevos. Tapicerías interiores. Colchones interiores. Mayor HOOD.
2019 Tender HIGHFIELD 290 suelo aluminio.

Comentarios
Barco de primer propietario. Se alquila en Baleares con patrón. Listo para navegar. Plan de explotación disponible. Financiación disponible.

Prueba de navegación por MULTIHULLS WORLD

https://www.multihulls-world.com/review/catamaran/lagoon-421-the-same-but-better

Video LAGOON 421 https://youtu.be/nXyRvbEaux0

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1q9zPzSU0IF2eUmbgSTVjePgBtaHYLSyX/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]DESCARGA PDF[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

en venta lagoon 421 lagoon catamaran marine team ocasión valencia yacht broker

LAGOON 500 – AÑO 2006

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LAGOON 500

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LAGOON 500 – AÑO 2006

Nombre:
Bandera: Polonia
Astillero: Lagoon Catamarans -CNB
Certificado:
Diseño: Van Peteghem & Lauriot Prévost
Material: Fibra de vidrio
Eslora total: 15,54m
Eslora de casco: 14,93m
Manga: 8,53m
Calado: 1,40m
Desplazamiento: 17.070kg
Cabinas:4
Literas:
Aseos:4
Capacidad de agua: 961l
Marca del motor: Solé Hyundai
Potencia:2x 125cv
Capacidad de combustible: 832l
Amarre: Puebla de Farnals
Precio: 560.000€

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Equipamiento:

Documentación:
Bandera polaca con impuestos pagados en Europa.

Motor:
Remotorizado con 2motores Solé Hyundai de 125 CV. 1100h de tiempo de motor. Transmisión por accionamiento de la vela. Hélice de 4 palas. Controles dobles en el flybridge y en la mesa de cartas interior.

Construcción
El Lagoon 500 se construye mediante moldeo por infusión para ahorrar peso. La carpintería interior es de origen sostenible y está disponible en roble claro o teca. Cubierta de ala de gaviota para mayor comodidad en mares agitados

Velas y jarcias
Vela mayor con sables y génova enrollable 2 años de uso. Todas las maniobras se realizan desde el flybridge. 5 winches eléctricos Harken. Equipamiento completo de gennaker con tangón de proa. Gennaker con almacenador. Lazy bag nuevo de 2020.
Vela mayor de 98 m².
Génova 62,2m2
Grennaker 145 m2

Electrónica Raymarine
En el flybridge: GPS Plotter, Piloto automático, 2 pantallas multifunción (viento, sondeo, velocidad del viento), estación VHF Twin con DSC.
En la mesa de cartas: GPS Plotter, Piloto automático y VHF.
Sistema de música con altavoces internos y externos. TV Samsung en el salón y en los 4 camarotes, 1 dvd HDMI THOMSON

Distribución.
Versión de 4 cabinas. Amplio salón con cocina a babor y mesa de cartas central con gran visibilidad. En el casco de estribor se encuentra el camarote del armador, más grande, con baño en suite y zona de almacenamiento y armariada. En la proa de estribor hay otro camarote doble con una gran cama transversal y baño en suite.
El casco de babor también tiene dos camarotes, el de proa transversal con cama doble y vista al mar. Ambos tienen baños en suite.
La bañera tiene una gran dinette, así como un mueble bar en el lado de babor. Las proas pueden convertirse en una cabina para la tripulación.

Equipo de cubierta
Teca en la bañera, en las cubiertas de popa y en el acceso al flybridge. Pasarela hidráulica. Pescantes para la embarcación auxiliar con cabrestante eléctrico. Toma de agua directa en el puerto. Dos escaleras de natación. Ducha de bañera con agua caliente y fría. Bomba de lavado de cubierta. Molinete eléctrico. 105 m de ancla de cadena de 12 mm. Ancla Delta. Cojines de bañera y cubierta de proa. Bimini en el flybridge con cubiertas laterales. Cierres laterales de la cabina microperforados para el verano y de plástico para el invierno.

Confort interior
Aire acondicionado Kosner en salón y 4 camarotes. Eficaz desalinizador ecológico E300. Calentador de agua. Nevera y congelador. Cocina de gas Neff con 4 quemadores. Horno tradicional Baley con microondas integrado. Lavavajillas Balay. Lavadora Boch

Electricidad.
Paneles solares de 650 W. Generador Kohler de 12 KVA. Enchufes de 220v en todos los camarotes y salón. Cargador de baterías inteligente Fraron. Inversor. 4 baterías de 160 W de servicio, 2 baterías de motor de 90 W. 1 batería de molinete de 90 W. Año 2021
Enchufe de 220v directamente en el puerto para el aire acondicionado separado del circuito principal.

Seguridad.
Balsa salvavidas y baliza.

Observaciones.
Embarcación en muy buen estado, con un buen mantenimiento.

Mantenimiento.
2022 Revisión del motor X 2 – Revisión de la potabilizadora – Revisión del generador – Reacondicionamiento de la moqueta del camarote – Instalación de las persianas del salón

2021 Refit de salón – Cambio de baterías de servicio x 4 – Baterías de motor x 2 – Baterías de generador x 2 – Cambio de molinete – Revisión de jarcia y modificación de la vela mayor – Cambio de eje de Bome – Tapicería exterior Cubierta delantera

2020 Tapicería exterior de la bañera de popa – Red de trampolín – Cubierta de bañera de invierno y verano – Reforma de la cocina y el baño

Comentarios
Enorme salón con múltiples lugares para sentarse. Cocina en la que pueden estar cuatro personas. Una despensa. Muchos espacios de camarotes pequeños para muchas personas.
Fue el buque insignia de la flota Lagoon en su día, por lo que invirtieron todos sus recursos como empresa para mostrar lo que podían hacer.
Se construyeron 150 cascos del Lagoon 500 por lo que hay buena disponibilidad en el mercado de segunda mano y muchos han cruzado océanos o circunnavegado. Es probable encontrar uno en cualquier parte del mundo.
Puede hacer siete nudos y medio sorbiendo combustible a 1800 rpm durante todo el día. Lleva mil litros de diésel, por lo que tiene una autonomía de mil millas náuticas sólo con motor.
El puesto de mando del flybridge es estupendo: seco, con excelente visibilidad y con asientos para 6 personas.
La bañera es grande y muy bien cerrada con una sola salida, por lo que es genial para los niños más pequeños y para que la bañera sea más segura.
El 500 vino en un modelo de tres cabinas que tiene un casco propietario dedicado, una versión de cuatro cabinas que tiene una gran cabina de propietario, y una de cinco cabinas que tenía un pequeño maestro y literas.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/1mLQs1khTatKtbEqtHJByzqGcIEid4vWJ/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Descargar pdf[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

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LAGOON 40

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LAGOON 40

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Error de Flickr API: Invalid API Key (Key has invalid format)

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LAGOON 40

Un diseño elegante e innovador
Con su nueva imagen, el 40 destaca inmediatamente. Si bien es fiel a la imagen del «ADN» de Lagoon, nace un nuevo estilo: un diseño individual, aerodinámico y logrado representado por sus grandes ojos de buey y su vista panorámica. Esto crea una unidad refinada y de alto rendimiento, enfatizada por el bisel de la cubierta que va desde la proa a la popa. Una nueva generación de Lagoon, reconocible a primera vista.

Exterior: espacio y comodidad
Bañera confortable mirando al mar: una mesa de comedor a estribor, capaz de acomodar hasta doce invitados, una zona de recreo en el mismo lado y asientos en la viga trasera.
El puesto de gobierno ergonómica accesible desde la bañera o desde la cubierta, lo que permite la comunicación entre el patrón y la tripulación en todo momento.
Grandes travesaños en popa con una espaciosa plataforma de baño, lo que permite un acceso sencillo para un abordaje fácil y seguro.
Una bañera delantera, equipada con una zona para tomar el sol, proporciona más espacio para vivir.

Aparejo de nueva generación: rendimiento y simplicidad
Un símbolo de la nueva generación de Lagoon, el 40 está dotado de características de rendimiento avanzadas: una estructura de casco VPLP y un área de vela aumentada proporcionan una mejor relación superficie / desplazamiento de la superficie de la vela. La decisión de colocar el mástil más atrás, que se deriva directamente de la experiencia de VPLP en navegación competitiva, proporciona a este catamarán múltiples ventajas:
– plumín autoadherente para maniobras simplificadas.
– gran triángulo delantero para una mayor selección de velas a favor del viento: una garantía de rendimiento.
– brazo más corto para facilitar la maniobra.
– vela principal, con una alta relación de aspecto, lo que permite la captura de un mejor flujo de aire en las partes superiores de la vela para un rendimiento optimizado.
– volver a centrar el peso, gracias al posicionamiento de popa en popa, reduce considerablemente el cabeceo.

Interior: elegancia y luminosidad
Selección de materiales de lujo, de Nauta Design, realza las nuevas líneas interiores.
Amplia variedad de diseños de alojamiento para satisfacer las necesidades de los propietarios y las familias numerosas: disponible en tres o cuatro cabañas.
Nueva cabina de popa, equipada con una litera «semi isla» y espacio de almacenamiento múltiple.
El acristalamiento de la ventana del casco grande con ojos de buey integrados en la cabina proporciona una luz natural excepcional y una vista excepcional.
La atención particular dada a la disposición del volumen, al flujo suave de la circulación y a la luminosidad hace de este nuevo interior una sala de estar verdaderamente agradable.

Length over all 11,74 m / 38’6»
Beam 6,76 m / 22’2»
Draft 1,35 m / 4’5»
Mast clearance 18,42 m / 60’5»
Light displacement (EEC) 11 t
Sail área 81,3 m² / 875 sq.ft
Square top mainsail 47,5 m² / 511 sq.ft
Self tacking jib 33,8 m² / 364 sq.ft
Code 0 (opt.) 65,6 m² / 706 sq.ft
Engine (std) 2 x 29 CV / 2 x 29 HP
Fuel capacity 2 x 200 l / 2 x 56 US gal
Fresh water capacity 300 l / 76 US gal
No. Of berths 6 to 12
EC certification A :10 ; B :12; C : 16; D: 20

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agente catamaran lagoon lagoon 40 marine team marineteam valencia

RIVIERA 42 FLY – AÑO 2003

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RIVIERA 42 FLY

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RIVIERA 42 FLY – AÑO 2003

Nombre:Monta III
Bandera: francesa
Astillero: RIVIERA
Material:Fibra de vidrio
Eslora total: 15,50m
Manga:4,46m
Puntal: 2,06m
Lastre:
Desplazamiento:
Cabinas:2
Literas:6
Aseos:2
Capacidad de agua:2 x 400l
Marca del motor: 2 x CUMMINS QSM11
Potencia: 2x 535cv
Capacidad de combustible: 1800l
Amarre: Club Náutico de Valencia
Precio: 244.000€

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Documentación:
Embarcación con pabellón francés e IVA pagado.

Motor
2x CUMMINS QSM11 de 535cv con 1500h de uso. Transmisión por eje. Hélice de 4 palas. Velocidad máxima de 32 nudos y velocidad crucero 22 nudos, con un consumo de 120l/h. Circuito de refrigeración cambiado en 2015. Extintores automáticos de cámara de motores renovados en 2016

Distribución
Amplio salón luminoso con patronera, convertible en otra cama. Cocina en segundo nivel. Dos cabinas dobles con 2 baños con ducha separada.

Electrónica
Toda la electrónica está duplicada y tiene repetidores en fly. 3 GPS/ Sonda Raymarine uno en el interior y 2 en fly. 2 x antenas de Radar Raymarine. Piloto automático SIMRAD. VHF con DSC. Equipo de música CLARION con 10 altavoces repartidos por toda la embarcación.

Equipo de cubierta
Hélice de proa. Arco radar en inox sobre fly con 8 cañeros. Lona antifaz nuevo 2016. Bimini en bañera con cierre trasero, renovado en 2016. Bimini en fly con cierres laterales renovado en 2016. 2 tangones LEE y 9 cañeros en bañera. Nevera congelador en bañera COOLBOX (renovado en 2015) y vivero. Pasarela hidráulica OPACMARE. Toma de agua dulce directa de puerto y bomba de agua salada para lavado de cubierta. Ducha de bañera agua fría /caliente. 2 proyectores exteriores en bañera. Faro pirata. Luces de cortesía. Luces submarinas instaladas en 2016. Colchoneta de baño de sol en proa y en el fly. Lavado en fly. Molinete eléctrico VITAL WINCH instalado en 2015. Neumática auxiliar 240 + motor fuera borda de 2cv 4T.

Confort interior
2 x baterías de servicio de mayo 2017 de 200Ah y 2 x baterías de motor de 220Ah de mayo 2017. Cargador de baterías de 12v Dolphin y Cargador de baterías de 24v Riviera. Generador ONAN de 9Kw. Inverter para el uso de nevera y TV.
Carpintería en muy buen estado. Estores interiores y moquetas. Icemaker en salón, Tv y antena satélite Trackvision. 2 equipos de Aire Acondicionado Cruiser. Nevera completa interior con congelador. Cocina con vitrocerámica y horno grill. Lavaplatos. Calentador de agua completo. Baños con ducha separada, wc eléctrico y depósito de aguas grises.

Seguridad
Balsa salvavidas ZODIAC para 6 plazas

Observaciones
Embarcación de segundo propietario con mantenimiento con muy buen mantenimiento. Revisión de motor y generador, así como pintura antifouling realizada anualmente, última mayo 2017 con pulida de casco y superestructura.

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La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.[/fusion_text][fusion_button link=»https://drive.google.com/file/d/0B09BszBIlpZRNjRBNWVyWW4xV28/view?usp=sharing» text_transform=»» title=»» target=»_self» link_attributes=»» alignment=»» modal=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» color=»default» button_gradient_top_color=»» button_gradient_bottom_color=»» button_gradient_top_color_hover=»» button_gradient_bottom_color_hover=»» accent_color=»» accent_hover_color=»» type=»» bevel_color=»» border_width=»» size=»» stretch=»default» shape=»» icon=»» icon_position=»left» icon_divider=»no» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»»]Descargar pdf[/fusion_button][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

en venta ocasión pesca riviera riviera 42 fly yacht yate

Grand Soleil 46LC

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Grand Soleil 46LC

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Error de Flickr API: Invalid API Key (Key has invalid format)

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La marca distintiva entre la nueva gama Long Cruise y la gama Performance es el casco, diseñado por Marco Lostuzzi. La gama LC, gracias a sus grandes volúmenes, garantiza un mayor confort y una vida a bordo agradable, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de prestaciones.

Interior
Bajo cubierta todo está diseñado para asegurar el máximo confort digno de un barco de crucero largo. La atención al detalle es uno de los puntos fuertes de la nueva 46 LC: desde la elección de la mejor teca y roble, hasta los tejidos, cada acabado está diseñado para ofrecer la más alta calidad y belleza Made in Italy.

Grand Soleil 46 Crucero largo
La atención al diseño es tangible en el cuidado del interior, donde es fácil estar a gusto y moverse fácilmente gracias a una distribución diseñada para simplificar la vida a bordo del Grand Soleil 46 Long Cruise. La arquitectura naval y la disposición de los interiores que caracterizan a este modelo han permitido disponer de espacios bajo cubierta donde sentirse como en casa: la encimera tiene un desarrollo lineal de más de 3 metros, todas las camas son de 2 metros de largo y las alturas, tanto en las cabinas como en los baños, superan las medidas estándar.

Especificaciones Técnicas 46LC
Longitud total 14,72 m
Eslora del casco 14,00 m
Longitud de la línea de flotación 12,72 m
Manga máxima 4,41 m
Calado 2,3 m
Desplazamiento 12 t
Lastre 4,2 t
Motor 75 hp
Depósito de combustible 300 lt
Depósito de agua 600 lt
Capacidad para 6 personas
Categoría EC «A» Océano
Diseñador Marco Lostuzzi
Diseño interior y exterior Nauta Yachts
Astillero Cantiere del Pardo

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Categoría: 12m a 16m

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